先说结论：许多人不知道，国产轮胎的崛起已经成为事实

首先，中国是世界上最大的轮胎生产国和消费国

经过多年奋起，中国品牌在中国市场的销量已经占据了真正的半壁江山

国内中外轮胎品牌季度销量占比

其次、在国内市场向好的情况下，国产轮胎和中国汽车一样开始加速向海外扩军，2023年中国橡胶轮胎累计出口就达到了886万吨，同比增长16.0%，而出口金额更是飙涨18.7%，达到了1558.12亿，远销全球200个城市和地区。

2023年全年半钢胎出口量分国家和地区统计

而相比之下，国内的前装市场70%以上却被国外高端品牌轮胎占领

这就是为什么销量持续增长，但普通人会感觉国产轮胎存在感低的原因

但事实上，无论是从销量还是质量上，国产轮胎都已经步入了全面崛起的时代

国产轮胎的颠覆是从抢第二口奶开始

在母婴领域，有个术语叫做第一口奶争夺战，意为谁先抢夺前端市场，让婴儿喝上第一口奶那么就会在后续哺乳期形成长时间的品牌依赖

轮胎行业也是一样，由于原厂胎对用户有着天然的依赖属性，因此掌握前端市场，让汽车出厂时就装配自身产品，成为了轮胎营销的关键

但问题是捆绑主机厂OEM，不仅需要强大的品牌优势，更需要背靠巨大的资源

面对外资轮胎厂商全球化的部署，国产轮胎厂商则把重心放到了第二口奶上

通过轮胎替换周期的换购从而实现弯道超车，不更应该说是弯道截胡

国内轮胎替换市场中外品牌销量对比

从前装市场不到30%干到了替换市场接近5成的份额

国产品牌凭借的就是三张王牌：价格+渠道+技术

先说价格，国产轮胎价格要比外资轮胎优惠很多

许多朋友会理所当然的认为，一分价钱一分货，国产轮胎质量一定不如外资

但其实仔细分析轮胎这个产品，成本并不完全来自橡胶，更包含着研发和行销费用

以研发费用举例，22年四大外资品牌在轮胎技术研发费用上投入达到了惊人的160亿，在全球所有轮胎企业占比超50%，而这些投入到未来技术（新能源汽车轮胎）的研发成本，则需要分摊到每条产品之中，这就是为什么外资品牌轮胎更贵的原因

而反观国内轮胎企业，虽然在超前布局上无法和国际巨头扳手腕

但像是轮胎关键技术配方以及花纹，其实这类技术已经相对成熟

作为后来者，国产轮胎绕过了外国品牌的试错阶段，可以用更少的研发成本

换来更成熟的技术方案，这大概就是轮胎技术本身遇到瓶颈之后追赶者的优势

再看渠道和定位

通过和后市场的深度联合，国产轮胎已经在后市场中成为不少外资品牌的核心平替，只是国产轮胎将更多的资源用于专注于价格优势本身，导致知名度不高

更关键的是国产轮胎往往定位在价廉物美的中低端市场

这就导致了缺乏高端产品的形象背书，导致普通消费者对国产轮胎的印象不强

结尾

其实轮胎这个产品已经不再有所谓的技术垄断

和高溢价的外国轮胎相比，国产轮胎在纸面实力上已经全面赶超

说到底，国产轮胎的实力要远比他们的知名度要高的多得多

在技术不存在壁垒的情况下，选择价格更有优势的国产轮胎已经是大多数人的最优选,没尝试过自主品牌的消费者，应该给国货一次机会