宁波一辆特斯拉Model Y在同一地点，一个月内，不同的两个驾驶员，两次撞上了自家车库。目前，车主一方声称遭遇了刹车失灵的问题，而特斯拉售后则直接否认刹车问题，称数据显示一切正常。
这辆Model Y是今年2月28号新提的车，第一次事故发生时是女车主驾驶，在进车库的时候，直接撞坏了自己家的雷克萨斯。
“我开特斯拉进来的时候，就踩刹车，但是发现刹车踩不下去，我是眼睁睁地看着特斯拉径直地撞向了我的雷克萨斯。”当时，女车主就跟自己的女儿说，妈妈完蛋了，妈妈的刹车失灵了，踩不下去。
由于事发地点是小区自家车库内，正好监控设备能清晰地看到整个事故发生的过程。根据视频显示，当时特斯拉的车速并不快，就是正常进车库的速度，但是一点刹车的痕迹和迹象都没有，尾灯也没有亮起，而是直接撞向了车库里的另一辆雷克萨斯。这次事故造成了6万多块的财产损失，可见损失还是蛮大的。
事后，女车主也跟特斯拉方面进行了反馈，特斯拉公司和售后部门对她老公说，他们调查了后台数据，是你老婆人为操作的原因。但是女车主清晰地知道，自己踩了刹车，但是踩不动。本着尊重对方是大公司，又有数据做凭证，于是便没有多想。
特斯拉的官方解释已经见怪不怪了，每次都是刹车没问题，而车主都声称踩了刹车。由于特斯拉可以提供你没有踩刹车的数据，所以看起来毫无破绽。但这个数据说实话，实际上漏洞百出，比如刹车踩不下去，会不会就是没有踩刹车记录和数据？作为程序员，我深知盲目迷信数据是不可取的。
毕竟是第一次偶发，女车主也没放在心上，选择相信了特斯拉。结果不到一个月，在同一个车库，又发生了一模一样的一次事故，这一次驾驶这辆Model Y的是他老公。根据女车主自述，女车主有17年驾龄，而她的老公有35年的驾龄，从这个来说，两个都属于老司机，基本不存在误操作的可能性。而且从视频可以看到，两次进车库车速都不快，正常情况下，刹车稍微用力点应该就立马停住了，连滑行距离都不应该有。
“第一次踩下去没反应，第二次抬起来再踩，已经来不及了。”这也印证了第二次事故视频现场，车辆在碰撞前才出现了刹车灯。
值得庆幸的是，第二次事故没有撞上雷克萨斯，只是把家里的玻璃撞坏了。
不出所料，事发后特斯拉再次致电声称：“这也是你先生人为原因造成的，刹车踩晚了。”
一个月内同一个位置，两个驾驶员两次一模样的事故，这已经不能用偶发来形容了，触发概率还蛮高的。当然，我们并不能现在就下定论说，这就是刹车失灵，毕竟特斯拉也没承认，很多特斯拉粉丝也不会承认。大概率下面的评论又会是说车主一家不会开车，刹车油门分不清，这是电动车，没有好好学习之类的话。
我们注意到，反映特斯拉刹车问题的已经不是一例两例，据不完全统计，网上反馈该问题的人已经有数十人，并有不少人因此付出了惨痛甚至生命的代价，但都被特斯拉官方以所谓的后台数据反驳，称人为操作不当导致。刹车安全问题不是儿戏，在没有认真严谨地调查，仅凭后台的一些冷冰冰的数字就判定没有问题，我觉得是敷衍和不负责任的，如此傲慢对待消费者，迟早受到消费者的反噬，毕竟兔子急了还咬人呢。
刹车失灵当然没有刹车数据，因为特斯拉刹车记录的是杀车机械执行才有记录 而没有脚的动作记录，所以特斯拉永远赢。
一看就是假特斯拉，真特斯拉是没有投诉的
特斯拉最厉害的就是公关部
距离不是太近谁一脚闷死刹车？先点一脚把速度降下来，然后让车低速进入车位再彻底刹停难道不对吗？
看来特斯拉车主只有把自己的特斯拉按装脚部刹车摄像头才能证明自己踩了刹车。为什么事主不在脚部刹车踏板装摄像头？有了视频数据，特斯拉想抵赖也赖不了。
女司机明明不准才高跟为什么不抓不罚款。猥亵公共安全
他们没到特死拉专科学学校学习哈哈？不合格不予准许驾驶特死拉。
刹车处装个记录仪，为了客观公正还要装个能监视到前述记录仪和驾驶员的记录仪，还要一个可以监视到刚才那个记录仪和车辆前方的记录仪。车主觉得自己现在应该稳了。[吃瓜]太年轻！等到刹车踩不下去的时候，你提供的这份证据只会让T标说:看到没？踩刹车的力道不够，刹车都没踩下去，车当然不会停！得，它还有理了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
一般人的悟性也许真的没能力完全驾驭好特斯拉。
合该，买特死啦的，早死早升天
开这车出门得看黄历。丧门钉随时会让你撞车！
我不知道她俩是怎么刹车的，但我知道开燃油车的一个刹车习惯用在特斯拉刹车上会很容易出问题，特别是女司机，就是先点剎一两下再踩刹车，在特斯拉，点刹会给系统一个错误信号，当踩下刹车，系统会启动刹车辅助，而司机快速松开，系统会认为司机不想制动了而取消辅助，当司机再次踩刹车时，因为没有刹车辅肋，使司机感觉刹车踏板很硬，踩不下去，导致刹车距离变长，其实是可以踩下去的，只是很费劲，对于男司机没太大问题，对于女司机就不容易了，无论男女，在停车点前出现这种情况，十有八九会出事。其实，在特斯拉使用手册里有说过在刹车时，不要先点刹再踩下去。
可笑不，自己车子的数据，只能特斯拉读取提供？你说能作假不呢？
不管什么车，我们需要的就是刹车优先权，不管怎么做，刹车必须要正常，不管你怎么调整，刹车必须优先，至于说其他的续航里程这些可以稍微的放低一些，刹车的作用是保护自己和他人最根本的设置！
当前智能车ai还是不够成熟，还需要更多的小白鼠来试错。对那些死了的和没死的小白鼠致以崇高的敬意。你们的忍辱负重，鼎力前行。。。。总之。。。。。[大笑][大笑]
特斯拉必须道歉，并且赔偿一辆新款魔豆S。。
无耻的它死了，官方应该管理了
郑重声明：特斯拉“杀车”极其灵敏，不存在失灵现象。
你就没有专门学过踩特斯拉的刹车，怎么能会踩呢！有一条要明白，你一辈子也学不会踩特斯拉的刹车。
特死啦车认地方行驶，你所处的地方不合适，也有可能你不是高知高的人
特斯拉应该在刹车踏板那里安装摄像头，实时录像驾驶员有没有踩刹车，会不会开特斯拉，要不要到特斯拉驾校学习怎么开特斯拉。
装B想死快点买特屎拉。我想知道比亚迪汉和理想哪一点 比特屎拉弱。
特斯拉车是自杀车或杀人车
智商税，记住了不交给老师就交给他死了。
造车是副业
好戏连连看
呵呵呵女车主谁信
是车主没有去特斯拉公司培训，没有考取特斯拉专用驾照引起的！[哈哈笑]
应该abs启动了，是不起路太滑，摩擦不够，速度与抓地力，到一个值abs就启动了
已经有车主在刹车部位安了摄像头拍摄好证明自己。
特斯拉敢承认自己有问题吗？就算是有问题，也只会甩锅。
又是特斯拉
特斯拉，大部分时间能刹住。
这个概率堪比双发停车
生命和杀车不能交给电脑转接，应使用传统的机械制动系统，民用车不应有自动驾驶功能。
特死啦棺材钉晦气！特死啦棺材钉危害公共安全，必须严禁特死啦棺材钉上路！
不是特斯拉厉害，而是现在出了事都来碰下瓷。别的车为什么没有人撞了找车企？谁都知道碰瓷没代价。
比老公少18年驾龄啊。从她年纪推测他老公应该将近六十了吧？
真巧 第，一次没刹车，第二次又有了
司机的相同点是都没经过教育！
果然是有钱人
因为蹈了，无反应所以无记录，哑巴吃黄连，
撞得好！！！
没有教育培训到位[得瑟]
做行车记录仪的厂家要加多，一个摄像头记录刹车（专车专用）[呲牙笑]
那就是风水的问题了，特死拉没问题[呲牙笑]
这两公婆为什么开在公路上没有刹车失灵现象呢？偏偏好巧不巧都在车库里？
为什么这么多人都买高价电动汽车，纯电动车其实没有什么技术含量，就是一个电机、一组电池、四个轮，加一个象手机充电器的功能，其他设备只有害命。
这个地方应该有监控一类的电子设备干扰到了T斯拉的电子系统，所以把人的命交给电子设备是很危险的
一家人买两辆特斯拉[点赞][点赞][点赞]
特死了儿子太多
又是女车主，都是女车主
特死啦危险车，各国禁止特死。特死啦工厂倒闭。
强烈建议特斯拉以后在刹车处装个监控
支持车主去鉴定，让特斯拉提供数据。
点刹属于非正常操作？在各种情况下只要踩下刹车，车子就要完成制动操作，比如在红绿灯路口，刚踩下刹车，灯变了，刚起步，前车刹车，这时追尾了的，谁的责任？
啥也别说了，在刹车上面安装个摄像头吧。有摄像头监控，特斯拉想赖也赖不掉。
用数据说话，不要乱讲。
期待第三次
西方人是靠不住的。
呵呵，我买不起，躲得了
这刹车问题跟标致207一模一样，一脚下去踩不动赶快松开再踩就下去了。毫无规律的[汗][汗][汗]
刹车不是失灵，而是踩不下去，所以数据永远显示你没有踩刹车！
恭喜所有他死了车主！
特斯拉法务部在看着你！
特斯拉肯定没毛病，你的那辆开的时间可能有点长再买两辆，肯定会没毛病
特斯拉刹车踩不下去结论，已经被懂车帝拆解视频攻破了。
电动车不能点刹的吗？