还是那句话：留给钱江的排量不多了，小到125，大到公升级，不论踏板还是仿赛，不论巡航还是拉力，钱江出车的速度就没有输过，买QJMOTOR的车基本不用为交车而烦恼！这不，马上又有新车要出了，工信部最新批次产品公示中，钱江又给我们带来了150/250踏板和两款大排跑车。

第一辆150踏板是一辆龙骨踏板，造型非常别致，车头部分尤其突出，辨识度极高，是完全不同于市场其他150龙骨踏板的存在。车身“Sports”标识清晰地说明了它为运动而生。自带腰靠的坐垫看起来也十分舒适，不过车头的小罩子显得有点突兀。

看样子它是一款类“大脚羊”，前后轮14英寸，难怪这外观总是看不习惯。其轴距为1340mm，整备质量仅128KG，加上大轮优势，操控性能和通过能力应该不俗。峰值功率12.2kW，设计最高时速114码，150的动力日常够用。

第二辆150踏板是普普通通的150平踏板，长得和鸿125一个样子，但它指定不能叫鸿150，因为鸿150名花有主，且天差地别。这辆自带尾箱的150踏板峰值功率只有9kW，和大部分150平踏板的动力一样，极速不超过100码。前后12英寸轮胎，搭配ABS，这款车主打一个实用性。

然后是两款250龙骨踏板，各有特色。第一款自带尾箱，车头犀利，线条简洁明了，但看样子走的是豪华大踏板路线，因为它的前后轮尺寸来到了15/14英寸，后轮胎宽140mm。轴距也达到了1500mm，整备质量185KG，设计最高时速129码。

第二款长得和鸿150有点像，轴距仅1360mm，整备质量也才162KG，匹配的是前14/后13英寸轮胎，峰值功率19kW，动力和鸿250ADV如出一辙。其实，也可以把这辆车看作是鸿150的躯壳，250的灵魂。值得期待的我认为还是第一辆250大踏板。

此外，同在工信部最新批次产品公示中出现的还有钱江的两款仿赛。一款是赛700（叫赛700，还是赛600RS？），一款是与赛921同款动力的复古仿赛Super9，造型别具一格，让我们拭目以待。