“ModelY围剿战”阶段性失败,纯电SUV市场已经定性了?

朝花夕拾车 2024-12-07 05:12:57

“六大门派围攻光明顶”,是今年下半年以来车圈的一个热门梗,指的是六款定位与特斯拉Model Y接近的本土SUV与其进行销量竞赛。

这六款车型分别是:小鹏G6、智己LS6、极氪7X、乐道L60、智界R7、阿维塔07。

最新的围攻战绩如下表所示:

10月份,这六款车加起来的销量才刚好超过Model Y一款,而最近四周的合计量又被Model Y压了下去,再综合今年以来的销量表现来看(Model Y 前10个月累计销量超50万辆),现阶段的“围攻”已经可以宣告失败,那句名言再次被验证——总是被对标,从未被超越。

大家都很好奇,本土纯电SUV新品那么多,新技术又如此这般地强,且消费者也逐渐形成“买新不买旧”的共识,为何还是比不过已面世超5年且即将换代的Model Y?

是产品力的问题吗?

刚面世的时候,Model Y被誉为“神车”,现在,当我们把它的神秘感和品牌光环都过滤掉之后,这实际上是一款优缺点都十分突出的产品。

它有着极致的驾控性能,出色的能效控制能力,以及堪称顶尖的智驾算法,但也有着舒适性不好、噪音控制欠佳、配置不够丰富等缺点。

所有对标Model Y的车型,大都只是参考了它的定位,在具体产品呈现上,都很聪明地在配置和舒适性上充分发挥各自长处,营造出差异化竞争力。

比如像智界R7,既有丰富的配置又有场景应对能力突出的智驾系统;极氪7X,好开程度丝毫不逊色于Model Y,同时又具备豪华车的乘坐感受;乐道L60,全系900V平台,有换电功能,而且租电方案的车价低于15万……

极氪7X

这些车型不能说全面超越Model Y(品牌号召力和能效控制能力依旧是它强项),但论对中国市场的理解,论对消费需求的贴合程度,本土车型的优势还是明显的。

在综合产品力上,“六大门派”中的每一款,都能与Model Y打得有来有回,但在销量上却一直难以匹敌,只要Model Y使出“五年免息”等招数,立马就被打得有去无回。

显然,问题不出在产品上。

市场固化才是根本原因

尽管新能源车在总体市场中的占比不断提升,且纯电动依然是其中占比最高的品类,但纯电增速乏力已是不争的事实。

今年前10个月,纯电动车的累计同比增速为19.9%,低于39.8%的新能源总体增幅,更远低于插混品类的80.5%。

这不是今年才出现的情况,自2021年增速被插混/增程品类超越开始,纯电市场就展现出疲态,这几年里,尽管纯电新品不断出现,但真正能改变市场格局的很少,能长期保持热销、长期引领细分市场发展的,似乎来来去去都是那几款。

除了五菱红光MINIEV、比亚迪海鸥等10万元以内的小/微型车,以及Aion S、比亚迪元Plus等10-15万级的实用型产品,在20-35万级的中高端纯电市场,Model Y就是最稳定的那一款。

这现状直观地反映出,纯电市场的发展已到了瓶颈期,接连推出的新产品、新技术很难再带来刺激,无论厂家还是消费者,兴趣点明显都转向插混/增程品类,这导致纯电市场的格局逐渐定性、固化。

某个细分领域一旦固化了,就很容易出现强者恒强的局面,就如同2021年之前别克GL8统领中高端MPV市场那样。

特斯拉在纯电市场增长期所累积的产品和品牌优势,足以让Model Y坐享其成,而后发的竞争者无论再怎么奋力追赶,也很难改变当前的局面。

这确实是一个残酷的现实,并非中国车企不够努力,而是市场环境实在难以改变。

何不尝试“侧翼进攻”?

据外媒消息,代号“Juniper”的Model Y改款车型前段时间已在上海超级工厂下线,目前正在测试中,新车将于明年初正式发布。

Model Y的改进方向估计会大量参考焕新版Model 3,外观变化集中在头尾灯,车内设计更加简约,取消换挡杆,增设后排屏,续航或会略微提升,底盘舒适性或有所改善……

新款Model Y提升幅度有限,但市场号召力依旧强大,可以肯定的是,它仍会在很长一段时间内引领纯电SUV市场,而本土SUV针对它的围攻战也依旧会继续。

不过聪明的车企肯定不会在这一细分领域里和它死磕到底,既然正面打不过,为何不尝试侧翼进攻呢?插混/增程不就是很好的进攻路线吗?

市场更青睐于这两类车型,是源于消费者的主观意愿,可油可电、补能便利性高、场景应对能力是最核心的原因。

在与Model Y价格接近的插混/增程车型中,理想L6是很有代表性的一款,下半年以来月销量稳定在2万辆以上,可以说是目前同价位里最有能力挑战Model Y的车型。

理想L6

当然了,Model Y的用户大都是追求时尚和个性的群体,可能不太看得上理想L6这种“爹味”略重的车型,要说在定位和调性上能与Model Y对标的,领克08EM-P、深蓝S07、阿维塔07这几款也许是更符合的,尤其是领克08EM-P,4月份上市以来销量一直稳步提升,目前已实现连续两个月销量破万。

领克08

接下来,包括小鹏、极氪、小米在内的多家新能源车企也将进军增程式领域,市场上或会出现更多对标Model Y的插混/增程车型,“侧翼进攻”的阵营将会更强大。

面对新一轮的围攻,Model Y能守住自己的光明顶吗?

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