在汽车领域的竞技与民用融合之路上,领克 03 冠军版以深厚的赛道底蕴为基石,凭借一系列源自赛道、精研打磨的特质,于公路之上延续赛场激情,展现独特魅力与卓越实力。

领克 03 自诞生起便深度参与全球顶级房车赛事 WTCR,在与诸强同场逐鹿的过程中,历经无数次高速飞驰、极限弯道角逐以及激烈的贴身对抗,积累下宝贵的实战经验与技术沉淀。冠军版车型,将赛道荣耀与日常驾驶紧密相连,把赛事淬炼的精髓完整移植。

从动力层面剖析,其 2.0T 发动机是赛道实力民用化的典范。最大功率达 254 马力,最大扭矩 350N・m,这样的数据并非简单堆砌,而是为应对赛道复杂工况严苛打磨所得。在赛道上,直线加速是争分夺秒的关键环节,这款发动机强劲的动力输出,能在瞬间爆发澎湃能量,推动领克 03 冠军版如离弦之箭般冲向前方,实现百公里加速 6.9 秒的佳绩,每一次油门深踩,都能复刻赛场上那种风驰电掣的推背感,在民用驾驶场景下,无论是高速超车,还是空旷路段激情冲刺,动力储备皆能随叫随到,游刃有余。

底盘操控更是深深烙印着赛道基因。采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂组合,看似常规,实则暗藏玄机。经过赛事调校优化,在日常驾驶城市道路的减速带、坑洼处,悬挂初段展现柔软特性,巧妙缓冲震动,保障车内舒适性;一旦切换至弯道场景,如同驶入赛道弯道一般,悬挂中后段即刻紧绷,提供强大侧向支撑,有效抑制车身侧倾。方向盘指向精度极高,驾驶者手部细微动作指令能精准传递至车轮,车头响应敏捷,车尾动态跟随紧密,循迹性极佳,在盘山公路弯道、高速匝道这类日常弯道行驶时,操控表现稳定且灵动,恰似在赛道飞驰时精准切弯,给予驾驶者十足信心。

制动系统同样传承赛道严苛标准,配备大尺寸刹车盘与高性能制动卡钳,制动响应迅速果断,在高速行驶后紧急制动,或是面对突发路况时急刹车,能高效削减车速,快速化解动能,稳稳停下车辆,避免碰撞风险,如同赛道上精准把控刹车节点,制动距离短且稳定,领克 03 冠军版凭借这股赛道基因,在公路上续写速度与操控的精彩篇章。