二零二零年，中国乃至全球面临着一场新冠病毒与全人类的较量，根据国家防护要求建议，我们各自居家隔离，连锁餐馆，外卖，店铺纷纷暂停营业。在当代纷繁美味的饕餮珍馐锦衣玉食之下，随着日子一天天过去，隔离的时期对于大家而言愈来愈如同“坐牢”一般，就连快递都因为各地的交通管制而停滞不前，等快递包裹等的心焦之余，不由自主的想到古人是否体验过这般滋味。

在互联网时代，“信息物流网络”不单单是指物流，它主要由综合信息网络、运输信息系统、库存信息系统、配送信息系统以及订单处理系统几个主要方面构成。而在古代就简单多了，古人把它统称为驿站。

古装影视剧作品中经常能看到士兵小卒驭马狂奔“八百里加急”的镜头，大体上来说是边境上发生了一场紧急战争，向都城发出了信号消息，没有现代的通信手段，这些文件的传递仅仅依赖于驿站。

在古代，邮驿是人们传递宫廷文件和军事情报的地方，也是官员们在路上交换马匹的地方，中国也是世界上最早建立信息物流机构的国家之一。

即使在尚处于奴隶社会，各方面还不发达的商朝，人们也对信息传播的重要性有了一定的认识。进入周朝以后，有专门的邮驿来传递信息，同时，烽火台的出现也大大加快了信息传输的速度，此时的驿站还是处于萌芽状态，功能、管理还不完善。

春秋战国时代的驿站被称为置，它的作用是传送要件文书，传递文书的交通工具被称为传，用马叫驿，步行叫邮，统称为置，据《韩非子》记载，当时五十里一置。

在秦汉时期，驿站之间距离三十里，其中还设置了可供过夜的地方，两个驿站之间十里架起一个亭子，五里安置一个邮，刘邦从前就是一位“亭长”。

秦朝时期，随着管辖范围的扩大，军事和政治事务不能及时转移到咸阳，不利于秦始皇的统治，为此，一方面，他开始投入大量资金修建道路，形成了全国性的交通网络；另一方面，秦的邮驿系统是统一的。

他首先整合了前几个朝代的通信系统，并将它们统一命名为“邮”，还在全国的交通网络中，将驿站由专门的信使分段设立，此时，信息物流网络已进入正式发展阶段。

汉朝时完善了秦朝的制度，对寄送文件进行分类，规定了每一类文件的负责人和交付时间，严格的邮差制度使汉代的官方通信方便有序。

随着社会生产力水平的提高，隋唐的社会经济、文化科技都有了质的飞跃，当时的信息物流网络也进入了一个新的发展时期。

在唐代，为了更好更快地传递信息，朝廷在水上和陆地上都建立了相应的邮驿制度，二者相互独立、相互合作，共同构成了唐代在全国范围内的有效通信机制。

到了清代顺治时期，作为故都的盛京仍然是十分重要的城市。

盛京驿站分为三个部分：驿、站和铺，驿是一个接待客人、安排公务物资的运输机构；站是一个传送重要文件和军事情报的组织，只供军事系统使用；铺由当地办事处、州、县政府领导，负责公文、函件的移交。

盛京驿站的基本规章制度与明代如出一辙，不拘束于区县的划分，而是随机应变的以交通情况作为标准，传播传递官方文件，每个州和县的官方文件都是通过铺传送的。

清末，由于文报局的设立，废除了驿站，与此同时，随着工业革命的迅速发展，清政府被迫打开与世界沟通的大门，设立邮驿废止文报局。

古代的邮驿由陆驿、水驿以及水陆三种形式构成，每个驿站都设立了驿舍以及各种用于交通的车马等。

这些驿站、驿骑及其所精心挑选的符合使用规格的快马，在当时是一种颇为先进的技术手段，是十分珍贵的存在，以至于当时的帝王都以此为骄傲。

但凡是要使用邮驿的都要出示凭证，也就是“邮符”，官府使用时要出示的凭证叫作勘合；兵部的是火牌，使用“邮符”使用有严格的规定，对有特殊运输任务的人员，应当派兵保护，交付马匹的官方文件都附有兵部火牌。

驿站像现在一样有领导和员工，也就是由驿长和驿卒看管负责各司其职，每个朝代都有明确的法律规定，任何错误都将受到严厉的处理。

唐代规定，驿长的职责是必须报告每年的马匹损失，以及详细的开支帐户，但最重要的信使，不管何种天气都提着包，日夜沿着驿道奔跑，规定到岗必须换马继续出行，如不换马则会受到杖刑。

唐朝还规定，任何文件如果在途中耽搁，将被判处两年监禁，如果延误的是一项重要的军事文件而导致严重的军事后果，判处绞刑。

一般情况下，小偷窃贼不敢偷驿卒的重要文件，以免被官方杀死，但在战斗中敌人往往会派出间谍在途中拦截情报，因此他们往往会采取各种措施，如派遣部队保护或改变传输方式。

因为受到社会状况的约束，邮驿的速度和数量不可与当今相比较，但从其组织、交通信息系统的覆盖水平上看来，并不低于现代通讯和交通。

可以说，这一成果奠定了当今社会现代文明基础的基石，古代的驿站类似于现今的邮驿系统、高速服务区、货物转运站、物流中心等，不愧为“信息物流网络”的鼻祖。

在中国古代，邮驿在交通运输中扮演着重要的角色。驿站负责传递各种政治、经济、文化、军事等方面的信息，在一定程度上，它们也是物流信息的一部分，是后来的网络传输和网络运输的雏形。

中国古代驿站虽有不同的形式和名称，但组织严密，等级森严，手续完备，封建君主依靠这些站点来维持信息的收集、命令的发布和信息反馈，从而达到封建控制的目的。

由于历史条件的限制和有限的科技发展水平，其速度和数量虽然不能与现在的相比，但其组织，覆盖程度的交通信息系统并不亚于现代通讯和交通，可以说，是我们现代文明基础的重要组成部分之一。

驿站的基本功能是传递官方文件，在人口稀少的古代中国，如此广大的土地统治离不开高效、快捷的信息网络，这也是确保历代“政令畅通”的基础，中央政府要在一定程度上传达命令，与信息网络息息相关。

此外，驿站还承担了传递紧急军事情报的任务，如果前面的战斗是紧急的，后面的信息是闭塞的，那就一定会导致战争中一个巨大的错误。

例如唐玄宗时期，安禄山在范阳造反，这条紧急叛乱信息只用了六天就送到了皇宫，这与唐代驿站网络的迅速发展是分不开的。

同时，通过不断发展，后来王朝的官员承担着与外国外交官商人交好的责任，与他们来往密切，所以这样的国际官方驿站是不可或缺的，在古代王朝的外汇和贸易促进方面发挥了重要作用。

驿站由国家设立，其责任包括安置公务人员，这也为官员外出办事提供了极大的便利，不因住宿而影响公务，大大提高了公务人员的工作效率，古代庞大的信息物流系统发挥了如此多的重要作用。

理性的发展和制度的完善不是一蹴而就的，从世界和发展的角度看，信息物流网络概念的形成是近现代的问题。然而，在中国古代，物流的主体或部分发挥了促进社会进步和发展的作用，我们不得不承认，中国古代已经有一定程度的系统思想。

通过上述文章，对于古代信息物流网络有了一个初步的认识，大概了解当时驿站的基本情况，庞大如斯的邮驿系统能够得以顺利运行，不仅仅是当时社会的有利条件的推动，与历朝历代严格森严的等级制度密不可分，直接保证了中央和国家的有效控制。

显而易见的是这么大的信息物流网络系统需要巨大的人力物力支持，经过三千多年的发展，驿站的管理模式和功能逐步加强完善，形成的管理体制和方法体系对我国古代保持王权统治、促进经济繁荣、增强民族凝聚力起到了重要的沟通和融合作用。

社会力量的崛起是政府与企业相互合作、相辅相成的必然结果。研究我国古代信息物流网络的思想与实践，并对其进行系统梳理，驿站的兴衰也从一个侧面反映了一个朝代和一个国家的兴衰。

探索古代驿站的历史和功能，将现代管理学理论实践与之结合，对于当今互联网技术高度发达的信息社会的改革创新发展具有深远影响。