宝马再次降价后,夺得豪华品牌销量冠军!涨价后买车的用户亏了?

夏岚评汽车 2024-10-30 22:56:36

新的一周豪华品牌销量榜公布了,此前宣称退出价格战的宝马再次降价后,再次拿下了豪华品牌周销量榜第一的位置!大家熟悉的宝马i3,也再次回到裸车价18万元的价位。不过和最低17万元的宝马i3相比,还是贵了1万。

宝马为什么在涨价和降价之间摇摆不定呢?

我认为最大的目的,就是为了实现利益最大化!宝马亏钱卖车,其实我是不太相信的,并且也没有任何的数据支撑这一说法。但挣的比之前少了,那确有其事,在涨价有可能多挣的前提下,宝马选择了在今年7月涨价。

结果却有些差强人意,周上险量数据比问界还要低!数据最差的时候都已经跌到了第六名,特斯拉、奔驰、奥迪和理想都比宝马卖的好。

就在丢了市场还不挣钱的前提之下,宝马在9月份就已经开始降价了,但相比7月份之前,还是贵了不少,因此我个人猜测,宝马还是有降价的空间的。当然,不差钱的用户不必等。

那涨价后购买宝马的用户亏了吗?

降价的时候不买,涨价的时候买!我认为大多数都是不怎么差钱的,并且7月和8月也是汽车市场的淡季,会选在这个期间买车的用户也大多数是刚需,对于有需求的用户来说,并不能说亏,只是时间不凑巧,赶上了宝马想维护品牌形象的时间节点。

目前,宝马汽车真正能打的车型不多!根据最新的月度数据显示,最畅销的宝马3系月销量仅1.1万辆,如果问界和理想发布轿车车型之后,宝马3系的好日子可能就到头了!其余4款热门车型月销量都在5000辆-8000辆之间,销量尚可。

而宝马i3在涨价之后,月销量从最高的6952辆,下跌到了2000多辆左右!仅为巅峰时刻的三分之一,在宝马自身的销量排行第六名。

在新能源时代,传统豪华品牌已经没有了品牌高溢价的能力,用户更看重性价比!尤其是在新能源车渗透率超过50%之后,纯燃油车的话语权将越来越低。

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