Oh my god!姐妹们/兄弟们,今天要给大家讲一个汽车界超震撼的故事!你们知道蔚来的李斌吗?他可是有一个超级大胆的想法哦!
李斌说,如果有150亿,他宁愿用来建换电站,而不是去买发动机做增程车。哇塞,这简直太疯狂了吧!就像他和雷军在讨论电动汽车发展趋势的时候,他给大家算了一笔账呢。他说发动机1.5万一个哦,要是卖100万辆增程式汽车,那就要150亿元去采购发动机啦。但是呢,有这些钱,他可以用来建1万座换电站哦!是不是很惊人呢?
从这里我们就可以看出,李斌对换电站这个模式那可是坚定不移的呢。他就认定了蔚来要走这条路,不会去做混动车。这就好像他找到了一个宝藏,一心只想沿着这个方向去挖掘。
但是呢,亲爱的朋友们,我们也来思考一下哦。虽然国内汽车行业确实是要朝着纯电动发展的,这是一个大趋势,就像时尚界的流行趋势一样,大家都在朝着那个方向走。可是呢,混动车现在也是市场现状的一个最佳选择呢。为什么这么说呢?因为纯电车的电池成本实在是太高啦,就像那些奢侈品的价格一样让人望而却步。而且相关的配套也不完善,这就像你买了一件漂亮的衣服,却没有合适的配饰来搭配它。
蔚来呢,它还是主打高端市场的,价格肯定下不来呀。这样一来,买的人自然就会少很多啦。如果蔚来能够像其他一些聪明的品牌一样,在推出纯电车型的同时也推出混动车型,那销量说不定会像火箭一样飙升呢。这样蔚来也不至于像现在一样每年上百亿地亏啦,大家说是不是呢?
不过呢,我们还是要佩服李斌的勇气和执着啦。他就像一个勇敢的探险家,一心只想在换电站这个领域闯出一片天地。也许他的坚持会在未来给我们带来意想不到的惊喜呢。让我们一起期待蔚来的未来,看看李斌的这个选择到底是对是错吧。不管结果如何,他的这种敢于尝试和坚持的精神,还是值得我们点赞的哦!亲爱的朋友们,你们更看好蔚来的纯电和换电站模式,还是觉得应该推出混动车型呢?快来和我一起讨论吧!
换电站的钱和维护费用都在车价里面,价格永远居高不下,死路一条。
如果未来几十年内电池技术没有特别重大突破,换电就是纯电的答案,无他,充的快
确实,增程就是一个过渡产品,随着电池技术突破,加上3分钟自动快速换电普及,纯电才是终极电动汽车。
150亿搞换电站,约等于5000座,一座2000度电,合计1千万度电。晚上充满,白天卖,拿货0.2元卖1.5元。大家后面自己算吧。
祝国产电动车通通倒闭
最主要上面只喊话换电站,一点政策补贴都不给,让换电款的新车销量一直达不到换电站盈利点,靠蔚来一个车企支持不了,每个蔚来换电站盈利点是每天70台车换电,而目前就50台不到,更别谈投资的本钱