在竞争激烈的新能源汽车市场中，哪吒汽车正面临着一场关键的“自救”之战。其能否突出重围、实现逆袭，引发了广泛关注。

哪吒汽车曾有过辉煌时刻，2022年累计交付15.21万辆，同比增长118%，打败“蔚小理”成为造车新势力销冠.然而，2023年累计交付12.75万辆，同比下滑约16%，2024年前9个月累计交付仅8.59万辆，仅完成全年目标的28.63%，10月销量同比也下滑了超3成.

为实现“自救”，哪吒汽车采取了一系列措施。一方面，大幅压缩整合一二级部门，优化管理层级，预计本轮调整后人效将提高40%，组织运营效率提高50%，相关运营费用大幅降低50%以上.另一方面，强化对大模型等新型 AI 工具的运用，加快技术创新，如2024年底将推出首款搭载 CIIC 一体化智能底盘的车型.

在市场布局上，哪吒汽车将配置更多资源专注海外市场拓展。泰国工业联合会(FTI)数据显示，哪吒汽车在当地市场的销量涨超一倍，环比增幅高达129%，10月位居泰国新能源乘用车上牌量第二名，环比增长55%，在海外可实现10%-15%的产品毛利润.

“惟创新者能致远”，在新能源汽车产业快速发展、产品迭代提速的当下，这一理念显得尤为重要. 如比亚迪上半年研发支出同比增长41.64%至201.8亿元，远超同期的净利润136.3亿元.哪吒汽车也深知创新的重要性，通过与宁德时代等头部厂商合作，提升自身技术含量和产品核心竞争力.

此外，哪吒汽车还获得了多方支持。南宁产业投资集团提供供应链金融支持，帮助其统筹海外业务.360集团、宁德时代、华鼎资本等也在为其提供政策、资金等支持.并且，哪吒汽车计划明年初在香港上市，进一步提升自身的融资能力和市场影响力.

尽管哪吒汽车“自救”面临诸多挑战，但也蕴含着不少机遇。中国新能源汽车产业发展迅猛，2024年11月14日，年度产量首次突破了1000万辆，10月份，我国新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆，同比分别增长48%和49.6%.业内专家预测，到2025年，中国新能源车市场渗透率有望达到58%.

哪吒汽车的“自救”之路虽布满荆棘，但凭借其战略调整、技术创新以及市场拓展等多方面的努力，加之新能源汽车市场的广阔前景，仍有机会在这场激烈的竞争中实现逆转，驶向成功的彼岸。