在国人眼中，印度塔塔汽车的知名度比较一般，有人之所以关注它，无非就是塔塔收购了捷豹路虎，算是和豪华品牌沾边了，但这依然无法改变它造车经验不足和生产品控不严的事实。从另一方面考虑，现在很多“第三世界”根本无法自主造车，而印度塔塔却能独立造车，说它不行吧？，它还能造车，说它行吧，它造的车又一般，颇有点“高不成低不就”的意味。

现在都在发展新能源汽车，塔塔汽车也不例外，在2025印度Auto Expo车展上，塔塔就亮相了自己推出的首款纯电豪华SUV——Avinya X。

这款车以新颖、前卫的设计风格获得了印度媒体的大量好评，但是对于看惯了电动汽车的我们来说，觉得这款车的设计还是太过于保守，除了前脸比较像电动汽车外，其他地方更接近燃油汽车。具体来看，该车的前脸采用了封闭式前格栅，LED日间行车灯采用了两段式设计，看上去比较像贯穿式灯组。大灯组位于前前包围两侧，呈上下排列，下格栅还熏黑了，意在提升前脸的运动效果。

车侧部分，D柱处通过熏黑饰板点缀，再加上黑色车顶，营造出了悬浮式车顶的视觉效果，而且车侧姿态前高后低，有种俯冲感。如果要找出一款和它很相似的车型，我觉得是本田冠道。

具体来看，该车采用了隐藏式门把手，轮圈采用了九辐式设计，车顶、车窗饰条、外后视镜都熏黑了，典型的“双色车身”设计。通过车侧来看，该车的接近角没有优势，离去角较有优势。

车尾部分，尾灯造型沿袭了LED日间行车灯的设计，在视觉效果上很接近贯穿式尾灯。尾灯下方，还镌刻有“AVINYA”字母标识，比较特别的是，该车的示宽灯集成在后包围两侧，在其他车型上，我从未见到过这样的设计，一般来说，这东西都在后包围以上，放到车身底部根本无法起到提醒后车的目的，只能说印度人真的是脑洞大开，这款车的外观也不忍直视。

内饰部分，显得十分简洁，中控台上只保留了很狭窄的液晶仪表盘和大尺寸的中控屏幕，这方面有点国产电动汽车的韵味了。比较特别的地方是，该车没有配备前排地台，仅保留了一块控制面板，而且控制面板的位置很低，不太实用。至于用料和做工，由于定位豪华SUV，应有的档次感和豪华感还是不欠缺的。

空间方面，后排空间还算宽敞，而且配备了后排小桌板，兼具了一定的实用性，只不过后排地台有隆起，不能做到纯平，这一点不及很多国产新能源汽车。

该车还配备了后排隐私玻璃，不过它的玻璃并非纯黑的，而是采用了网格状造型。

在座椅设计方面，后排座椅可以拆卸和翻转，可以把它拆卸下来，放到外面当成一张沙发，该车的后备箱尾门可以上下两部分开启，就是很多人口中的“天地门”，可以把后排座椅放到尾门的下部分，我想“钓鱼佬”肯定很欣赏这种设计吧？

最后，对于塔塔Avinya X，您有什么看法？