了解更多车圈资讯@言車MOTO

中大排量一直是拉力车型领域的主打排量，追求专业性以及动力性能的车友，更多还是会考虑大排量车型，毕竟在越野或者是复杂路况时其通过性和脱困能力更强一些。钱江旗下骁系列是其主打的ADV拉力车型，目前排量覆盖500-900多款车型，其中骁900是最新发布的一款硬派ADV，同步推出了公路版和越野版两个版本，售价分别为42800元和45800元。

◆ 外观配置

值得关注的是，此前该系列车型一直在QJMOTOR旗下，此次新车发布，将其纳入了钱江体系，未来可能会在钱江体系内重新布局adv拉力车型。骁900的外观设计与其家族内其他车型风格保持一致。造型经典的鸟嘴设计，超长的减震行程，车身线条硬朗具有视觉张力和力量感。从车身版画中能看到TRK的标志，家族化风格明显，营造出强悍的冒险气质。其中车身护杠采用了全包围的造型设计，起到了很好的保护作用。

车头前脸的造型设计同样采用家族化的风格设计，造型犀利的LED灯组与前鸟嘴搭配，形成了硬朗的风格，呈现出具有喜感的愤怒小鸟表情。全车的灯光系统匹配LED光源。超级电控方面，搭载一块七寸TFT全彩液晶智能仪表，支持车机互联、导航投屏以及钱江智能专属AI小Q、胎压监测、手把加热以及座椅加热等功能配置。

◆ 动力引擎

钱江骁900搭载一台直列双缸水冷四冲程发动机，实际排量达到904cc，也成为了旗下排量最大的ADV拉力车型。采用DOHC四气门结构设计，提供了稳定的动力输出。最大马力104.7匹，最大功率77kW/9000 rpm，最大扭矩90Nm，在6500转时即可轻松实现，动力响应敏捷，能够轻松应对各种复杂路况。此外，其最高时速可达215公里/小时，长途骑行也能提供令人满意的动力储备。

◆ 底盘硬件

钱江骁900采用高强度钢管编织车架，既增强了车体刚性和稳定性，又提升了操控性，这是钱江一贯的设计传统。钢管车架为车辆提供良好支撑，让高速骑行更稳定，骑手更安全。座椅设计符合人体工程学，能够缓解长时间骑行的疲惫。此外，骁900还推出公路和越野两版，越野版离地间隙高，配越野专用轮胎和防护装置，如发动机护板、护手等，轻松应对复杂越野路况，保护骑手和车辆，提升通过性。

硬件方面，骁900前悬架采用Marzocchi倒置前叉，并支持预载阻尼全段可调，可根据骑手需求个性化设置，后减震则是内置气囊中置设计，同样支持预载调节，增强了稳定性和操控性。前后协调能够有效吸收震动，提供舒适骑行体验。刹车系统，采用前后盘刹，前320mm双盘+Brembo四活塞卡钳，后260mm单盘对向单活塞卡钳。标配双通道ABS制动系统，在高速行驶或紧急情况下都能迅速减速，稳定停车。

简言之，骁900除了外观以及配置方面，更值得关注的还是其新车价格，公路版42800元，越野版45800元。与目前在售车型骁650处在同一价位区间。甚至越野版售价还要低于骁650。与同级别国产车型相比，春风800MT、凯越800X、无极DS900X。钱江骁900的价格优势相当明显，不过最大的短板还是电控配置，丰富程度有待提升。对此大家有何看法？欢迎评论区留言讨论。

言車资讯，等你来撩！点赞、评论，互动不停歇~~