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海外市场对于机车环保要求向来比较严格，因此很多大排量车型在海外市场并不没有国内市场那么高的热度。一些在国内并未上市的小排量车型，在海外市场成为了主打。这其中本田FORZA125便是其中之一，日前在欧洲市场发布了2025款车型。新车无论是外观设计还是车身尺寸，都与国内350版本基本一致，并且还配备了TFT全彩液晶仪表。进入国内市场定是爆品。

◆ 外观配置

FORZA系列自换代以来，外观设计相比上代车型在细节方面有了颇多变化。尤其前脸造型摒弃了原有天使之翼的造型设计，视觉上发生了质的变化。小编还是很怀念上代车型的，对于颜值的感受因人而异。车身侧面的线条轮廓依然保持了原本运动激进的风格设计，即便是在125车型上家族化的风格元素，也得到了完整诠释。

前脸造型以及灯光系统的配置方面与350版本保持一致，并在设计中加入了空气动力学元素，搭配V字形设计的LED日行灯，保持其运动时尚特质的同时，也使其具备了更高的辨识度。转向灯与后视镜融为一体，尾灯在夜晚点亮，具有不错的立体效果。值得关注的是，车机系统采用了五英寸TFT全彩液晶显示仪表，并内置Honda RoadSync车机互联功能。内容显示更加清晰直观，无钥匙启动等电控功能的加持下。提升了日常用车的便利性。

◆ 动力引擎

值得关注的还是其动力性能，FORZA 125打造一台本田eSP+动力平台引擎，单缸水冷四冲程发动机，实际排量为125 cc，匹配PGM-FI电喷系统和SOHC四气门结构，动力性能要比国内五羊本田125水冷踏板更为强劲，最大功率为10.7 kW/8750 rpm，最大扭矩12.3 Nm/6500 rpm，动力参数直逼150水冷发动机，官方百公里油耗2.4升。

◆ 底盘硬件

除了动力性能，其储物能力在同级别125运动踏板中绝对是碾压级的存在。由于其出身尺寸与350版本保持一致， 1510毫米超长轴距设计，使其乘坐的舒适度、腿部空间、储物能力得到了极大的增强。其中坐桶空间可容纳两顶全尺寸头盔，这在国产同级别车型中几乎没有。此外，还提供了如USB充电以及小夜灯等实用性的配置。整备质量164kg，座椅高度780毫米，油箱容量11.7升，综合续航能力450公里以上。

硬件方面，前悬架采用33毫米直径伸缩式正置前叉，89mm减震行程。后悬架采用液压阻尼可调双枪后减震。能够有效吸收路面的颠簸，进一步提高骑行稳定性。这些设计特点使得该车型在性能与规格方面与同类车型保持一致。刹车系统采用前后盘刹，前256mm单盘双活塞卡钳，后240mm单活塞卡钳，标配双通道ABS制动系统。能够为骑行者提供了强大的制动能力，有助于确保行车稳定性和安全性。

简言之，FORZA 125作为其入门级排量车型，宽大的车身尺寸使其在同排量踏板中具备了极强的竞争力。而在配置以及动力性能方面，也达到了同级别车型的中上水平。与2024款相比，在车机仪表配置方面的升级，进一步提升了日常用车的便利性。不得不感叹，如果这款车引入到国内，一个合理的价格必将成为爆款。对此大家有何看法？欢迎评论区留言讨论。

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