从采购到自研，从装备到自己生产，虽然新能源车型现在越来越多，但对于三电领域的研发，不少品牌还处在购买成品的阶段，近日，广汽埃安旗下因湃电池智能生态工厂正式竣工投产，而弹匣电池2.0的P58微晶超能电池，也同时发布。

作为国内整车厂中较早开始自主开发的企业，2011年广汽集团就开始了研发工作。多年的技术积累，为今天自主动力电池的规模化量产奠定基础。随着因湃电池智能生态工厂竣工，广汽埃安正式掌握了电芯全栈自研自产的能力。

作为最新的产品，P58电池在电芯安全方面基于高稳定的磷酸铁锂正极化学体系、高安全电解液等技术应用，实现电芯针刺过程中不冒烟、不起火；还能在高强度挤压下不失效。为实现高能量密度，P58微晶超能电芯通过的方型叠片、顶盖/极耳直连焊接等优化设计，实现内部体积利用率超过90%，最终可使整车续航里程突破700km，甚至比很多三元锂电池密度还高。同时还具备3C快充能力，可实现充电10分钟，续航250km。

同时得益于多阶梯成膜、低耗锂负极等技术的应用，P58微晶超能电芯的常温快充循环寿命达到4000周以上，高温快充循环寿命达到3300周以上，整车理论行驶里程可超150万公里，相较行业主流水平提升超25%。随着新一代P58微晶超能电芯实现投产，未来将装配到埃安与昊铂两大品牌车型上。

为实现P58微晶超能电芯量产，因湃电池智能生态工厂开发了包括超薄箔材、超高稳定性、超高压实极片智造技术的技术群；大尺寸极片的高速切叠技术以及超薄、超长电芯高度集成封装技术，整体控制精度等较行业大幅提升30%以上。因湃电池智能生态工厂也是全球首个超高效柔性标杆工厂，拥有电芯秒级生产节拍（＜2s/支），和全球最高的6GWh单线产能；可实现全系列产品混线生产，电芯小时级换型，PACK无缝换型，产能切换损失降低90%以上，做到了极致效率和超高柔性深度融合。

在数字化应用方面，因湃电池智能生态工厂以数字孪生、数据驱动和数智决策为技术，设置了超1.5万个数据监控点，有效提升运营效率和研发迭代速度的同时，还减少生产浪费和工厂综合能耗。

此外，因湃电池智能生态工厂还通过绿电、节能、废料再生等方式，可以让工厂的年减少二氧化碳排放超2.5万吨，相当于年种植超252万棵树。据悉，因湃电池智能生态工厂首期可实现6GWh产能，后期将完成36GWh，同时满足60万销量需求。

相比直接在市面上采购现有供应的电池，因湃电池科技有限公司可结合电池进行整车一体化设计，一款电芯即可覆盖轿车和SUV等车型，带来更优的成本，最大限度提高产品平台化。

另一方面，随着因湃电池智能生态工厂竣工，标志着广汽埃安已全面打通上游原材料、研发、制造、电池回收及梯次利用在内的能源生态产业链布局，完成能源生态的核心拼图。

今年前11个月，广汽埃安累计销量达434056台，投产至今总产销已超95万台，投产不到5年的广汽埃安，或将成为最快突破百万产销的汽车品牌。今年作为广汽埃安旗下高端豪华品牌，昊铂至今推出了三款产品，不管是纯电超跑昊铂SSR、还是昊铂GT和昊铂HT，都在不同市场中得到了消费者的关注。

除了迎来因湃电池智能生态工厂竣工投产，由广汽埃安控股、总投资21.6亿元锐湃电驱工厂也即将竣工，体积减半、功率翻倍的夸克电驱近期也将实现自产。至此，广汽埃安将实现整车三电不再分家，通过领先、稳定、自主可控的产业链布局，正加速向下一个百万冲刺。