距离Audi（奥迪）上一次公布要改车系命名方式才过去多长时间，其又双叒更改车系命名方式和用途了。2月3日，Audi在官网上宣布调整全球车型命名规则，未来将以车辆尺寸和级别作为主要识别方式，而不是早前依据动力系统进行区分。这一次更改车系命名方式，更适合同时在纯燃油车型和纯电车型，能够更直观地识别区分产品，提高全球市场的统一性和识别度。

上一次更换命名方式是用数字来区分传统燃油车型和纯电车型，例如奇数代表内燃机车型，而偶数则是代表纯电车型，一股死磕电动车向欧盟表忠心的意味。如果按照这个命名方式，燃油版的A4要更名为A5，因为A4要代表“未来的”纯电车型。

新的命名方式则是改为所有车型均采用相同的字母和数字组合，依据车辆尺寸和市场定位来进行分类。并且继续保持“A”代表轿车车型，“B”代表SUV车型，数字继续保持在1~8区间。而不同的驱动形式则通过数字后的尾缀来区分，例如纯电车型e-tron、混合动力车型TFSI e、传统燃油车型则是采用TFSI或TDI。

图：按照最新的命名方式，这款车应该叫Audi A6 e-tron。

改名后，最先采用新命名规则的车型将会是即将发布的Audi A6燃油版。如果按照之前的命名方式则应该是Audi A7。因此，现在在网络上要找即将发布的A6燃油车型（新命名方式）相关信息，只能按照之前的叫发搜索A7才行，不然跳出来的都会是A6纯电车型的相关信息。自官宣车系命名方式更改后，纯燃油版A6 Avant TFSI和电池车型A6 Avant e-tron在名称上保持一致性。

图：命名方式改回来之后同等级车型的命名方式会保持一致。

此前改名的时候，小编心中就有个疑问，为何要更改命名方式？而且会让人容易搞糊涂。现在改回原本的命名方式不就挺好，不同定位的产品可以通过其命名清晰分辨。能够让全球消费者更容易通过自身需求选择合适的车型，而不像之前容易搞错。国内市场还好一点，像国外有A5车型，那么在选择的时候会不会错把“A5（A4燃油版）”和“A5”搞混？

当然，如此“朝令夕改”也怪不了奥迪，谁会知道原本好端端准备收割的菜地，被一场俄乌战争打回了原型，谁都明白电池车是怎么一回事了，技术智能吹得震天响，熬不过跑两百公里花个一小时傻等充电的现实。德国率先退群、接着美国、英国纷纷告退，现在还高举什么节能环保、低碳出行的还有几个？这一轮电池车闹剧估计比1900年那次也长不了多少，甚至更早曲终人散。