都说汽车就是移动的房子，对音乐发烧友来说，车子更像是一个移动的音乐殿堂。提起车机音响系统，很多人会第一时间想到“柏林之音”、“哈曼卡顿”、“BOSE”等国际知名品牌，但这些品牌都是做“一套音响系统的后半部分”的品牌，要论复杂程度，远不及音响/多媒体主机那么高。但国内有多少人知道Blaupunkt（蓝宝）这个和“柏林之音”来自同一个国家的音响大家呢？

Blaupunkt（蓝宝）于1924年在德国柏林诞生，当时有一家叫“Ideal Radiotelefon-&Apparatefabrik GmbH”的公司，主要生产探测接收器（最原始的收音机）和配套的耳机，而其中那些经过测试后有着较高品质的耳机会用一个蓝色圆点标记。随着购买该耳机的人越来越多，开始有买家要求只要带有“Blaupunkt”的耳机。1924年，“Ideal”公司决定将QC时使用的标志蓝色圆点注册为商标，并打造了“Ideal Blaupunkt Radio”品牌。

图：带有蓝色圆点的Blaupunke探测接收器，其蓝色圆点成为Blaupunke标志。

1930年，Ideal公司被Robert Bosch 集团（博世集团）收购，刚开始是通过列支敦士登的一家控股公司进行代管，而非 Bosch直接管理。1932年，Ideal 推出了在欧洲第一台车载收音机，名为“Autosuper AS 5”。这种用于接收中波和长波的设备（收音机），售价为465德国马克，和当时的汽车一样都是奢侈品。以1934年为例，在经济大萧条时期，一辆1.3L的欧宝汽车售价将近2,650德国马克，按照现在的货币购买力换算，汽车价格约为141,000欧元，收音机的价格为2,480欧元，也就是汽车价格的15%~17.5%。

图：欧洲第一台Autosuper AS 5 车载收音机。

到1933年正式成为博世集团的子公司，第二年公司在柏林威尔默斯多夫购买了一块土地，并在行政大楼旁边建造了一座8400㎡的生产车间。在1938年ideal正式改名为“Blaupunkt-Werke GmbH（BPWG）”。1939年Blaupunke已经有多达2,600名员工，随着二战的开始，无线电设备以及电视技术的研发被大量的国防军军备单替代。在二战期间位威尔墨斯多夫的生产工厂被炸毁，Blaupunke将大部分生产转移到莱辛堡和柏林-特蕾普托（东柏林）以及其他地方，在战争快要结束时，这些地方都被当时的苏联红军占领，最后作为赔款归苏联驻德国军事管理机构（SMAD）管理。

二战结束后，Blaupunkt公司首先开始维修收音机，之后开始研发和生产新的设备。而其他地区的研发生产基地如：萨尔茨吉特、法国、匈牙利、葡萄牙、马来西亚、墨西哥、突尼斯等，以母公司博世的名义来运行。在1952年，Blaupunkt推出了世界上第一台能够调频（FM）的车载收音机 Autosuper A 52 KU，该收音机使用“自助式”按钮，可以收听到4个电台。当时售价为498DM（德国马克），换成现在大约是1,490欧元。

图：当时A 52 KU 的样子。

图：A 52 KU的详细电路图，感兴趣再慢慢看，咱们品牌介绍的重点可不是这个。

时间来到1969年，“Frankfurt Stereo（法兰克福立体声）”车载收音机问世，这也是世界第一款能接收立体环绕声音的FM车载收音机。当时是豪华品牌汽车上才会有的高端配置。1970年，人们意识到车载收音机可以给道路安全作出贡献，于是Blaupunkt研发出ARI交通广播。

图：世界第一款可以接收立体声的收音机长这个样子，而之后成为的标准的1DIN尺寸已开始了苗头。

1981年，Blaupunkt推出了第一台带有磁带播放功能的车载收音机“Bremen SQR 31”。这个收音机同时配备了PLL调谐、数字频率显示和自动反向盒式磁带驱动器，这个也就是最早期的车载音响主机之一了。1983年研发出第一款配备EON电台识别功能的车载收音机，88年第一台配备RDS（无线电数据广播）系统的车载收音机“RDR 49”投放市场。到了1989年，Blaupunkt第一款搭载导航系统的车载音响主机，它也被认为是欧洲第一款拥有导航功能的车载主机，但这里切记，是欧洲，不是世界，这个功能的世界第一台诞生在日本。

图：Blaupunkt Bremen SQR 46 车机，事SQR 31的后代产品。

图：Blaupunkt Travelpilot 带有MP3解析功能。

Travelpilot到97年创建了后续型号，后续版本能够实现动态导航，可自动处理当前的交通信息，从而有助于避免交通拥堵。还衍生出第一台带有DAB（数字广播音频）接收的车载收音机，以及第一台带TMC（ Traffic Message Channel）的车载收音机。同年还推出“Amsterdam TCM 127”主机，它是将带有磁带播放功能的主机和GSM（全球移动通讯系统）移动电话（D-Net）合二为一的设备（RadioPhone）。

图：当年的车载电话和主机结合一起的，小编记得之前家里的宝来R上面也有一个电话，只不过是分开的。

2001年，蓝宝推出世界上第一个支持WAP（无线应用协议）的车载音响主机，该主机也可以用于拨打电话，以及带有MP3 解码器和MMC（多媒体内存卡）插槽。到2008年之前蓝宝还开发出很多车载音响主机/收音机，产品可谓是琳琅满目，要是全部列举出来估计3天3夜都写不完。

时间来到2008年12月，博世将Blaupunkt拆分重组。将拥有6,000名员工，为车企提供导航和多媒体系统的OEM部门，仍作为博世汽车多媒体有限公司留在博世集团，而将有1,800名员工的可升级产品部门出售给总部位于慕尼黑的投资控股公司Aurelius。随后Aurelius接管了Blaupunkt总部以及、葡萄牙、突尼斯和马来西亚的生产。

09年年底，Aurelius宣布将有着250名员工的天线业务部门重组后出售给Kathrein，并命名为“Blaupunkt Antenna Systems”成为一间新的公司。该公司只专注于生产研发汽车收音机、视听和消费电子产品。2010年5月kathrein 将 Blaupunkt Antenna Systems GmbH & Co. KG收购，并实现了一开始的目标。2011年，蓝宝试图通过生产一系列的耳机来回归其作为理想收音机的初中，然而耳机的生产却再次停产。同年蓝宝在印度和中国成立合资公司，在当地生产销售旗下拥有的产品。

之后，Aurelius将Blaupunkt的很多部门进行合并和重组，并在2013年成立了Blaupunkt技术集团。但是仅在一年后，也就是2014年Aurelius将Blaupunkt Technology GmbH出售给一家英国基金成为一家独立公司，主要经营汽车车载收音机（车载音响主机）业务。

好景不长，2015年该公司就申请破产了，将原本汽车功放和音响OEM部门卖给了比利时PSS（Premium Soud Solutions）公司，而产品研发部门则出售给了罗马尼亚企业家Răzvan Olosu，剩余的贸易业务股份则由前合资伙伴经营。Blaupunkt的商标权此后由GIP Development SARL（卢森堡）管理，并让全球95个国家的各式产品分销商使用。