吉利最近上市的领克07 EM-P，定位豪华智享超电轿车，拥有超过1400公里续航、超高的安全车身，以及豪华内饰和智能化，其售价仅为16.98-18.98万元。

不仅好看，空间也大。领克07 EM-P的车身尺寸4827×1900×1480mm，轴距为2843mm。且基于CMA Evo原生新能源架构打造，领克07 EM-P的车内得房率达到了71%，有着非常好空间利用率和前后排乘坐空间的表现，比一般的中级豪华轿车还要好。

外观上，采用了全新一代的都市对立美学设计，用独特的设计打破千篇一律，不仅辨识度高，还更好看，车头圆润饱满，前包围是大尺寸梯形下格栅+横条幅饰条，在加上独特的分体式大灯组，提升了车头的运动感。侧面线条流畅，呈现出低趴修长的视觉效果。

再看看领克07 EM-P的内饰，可以说是同级超豪华配置。中控台平铺式设计，贯穿式出风口与环绕式氛围灯带相融合，一体性很强。配备了15.4英寸悬浮式中控屏幕和12.3英寸全液晶仪表盘，中控屏支持左右旋转，还有92英寸的AR-HUD抬头显示、和魅族联合打造的Co-Pad，科技感十足。

这次的云感舒压座椅，是由整张Nappa真皮包裹，而且前后排都是一样的用料，均配备了通风、加热、按摩的功能，仅这个的成本就比普通真皮座椅高出80%，其用料和配置赶超50万级豪华轿车。

另外，领克07 EM-P还特别注重音响效果。跟哈曼卡顿合作，为领克07EM-P量身定制定制了23扬声器，音响总功率达1600W，支持7.1.4声道3D环绕立体声，还首发的WANOS全景声高品质音源，打造了殿堂级的音乐享受。

在智能座舱方面，领克07 EM-P采用的是跟魅族一起打造的LYNK Flyme Auto智能座舱，基于安托拉1000 Pro计算平台，用了2颗7纳米“龍鷹一号”芯片，这是中国第一个自研车规级7纳米量产芯片，其单颗芯片的算是是高通骁龙8155的两倍，为车机系统提供了充足的性能。

在手机互联上，除了魅族手机外，vivo、OPPO、小米等手机可通过Carlink来连接，苹果手机通过CarPlay来互联，首发的Co Pad二配座椅平板，通过Flyme Link技术，可以控车、看家等。

而领克07 EM-P的智驾，全车配28项高感知硬件，并搭载了最新一代天穹Pro智能驾驶计算平台，支持多达32项智驾辅助功能，具有“行泊一体”的高阶智驾能力，包括HWA Plus高速公路驾驶、FCW 前碰撞预警系统、ACCQA带排队功能的自适应巡航、NOA高阶智驾领航辅助系统、APA全自动泊车系统、TAA大车主动避让系统等。

领克07 EM-P的动力，采用EM-P超级增程原创技术，可以实现纯电、混动、增程三种动力驱动，提供四种驾驶模式，可智能调整车辆工作状态，具有超强动力与超低能耗的显著特点。

1.5T四缸电混引擎+DHT Evo双电机，并基于CMA Evo原生架构打造，系统最大功率280kW，最大扭矩615牛米，零百加速最快6.5秒，全系搭载18.99kwh 磷酸铁锂电池包，纯电续航126km，综合续航超过1400km，真正做到了动力足、又省油，并且还好开。

领克的驾控性能和机械素质一直都备受好评，这次有大师级调校底盘，麋鹿测试成绩做到了81.4km/h，他的舒适稳定性和操控性都是同级领先。

在安全方面，领克07 EM-P拥有非常坚固的车身，安全是同级大幅领先。整车高强度钢占比超过82%，在四门防撞梁、A/B柱等关键位置，直接用上了核潜艇级2000MPa热成型钢，前防撞梁更是用上了航天级7系铝合金。并且，还后排座椅靠背换成了金属背板，可有效避免尖锐物品刺穿座椅，这是同级中唯一这么硬核的安全配置。

领克07 EM-P通过了12000次全场景安全仿真验证、以及200多次实车安全验证，其中50%以上工况都是超过了行业标准，这样的测试和安全表现，在现在是难得一见的，用户开起来也更放心。

一辆不到19万的轿车，已经能做到如此地步了，豪华内饰、更加智能化的座舱、更好用的智驾，以及更高的安全保护，用户能不喜欢吗？