在豹5之后，深蓝G318应该是最受关注的另一款新能源硬派越野车了。而且从名字上来看，带有意义非凡的“318”数字，此生必驾的318，这是与318国道同名，寓意着深蓝G318能带来去“诗和远方”。

对于深蓝G318这款车，我觉得它是做了很好地一个平衡，面向了更多的用户群体。我们都知道，传统的硬派越野带大梁，有很出色的户外越野能力，但是车内空间不是很大，整体的乘坐舒适性很差。而普通的城市SUV，虽说提升了乘坐舒适性，更好地满足了家庭出行需求，但是户外越野的通过性又不行。

在这样的情况下，深蓝G318可以说是取了一个中间值，当你需要户外探险时它就是足够硬派的SUV，当你需要在城市驾驶时它就是城市SUV，兼顾了很好的越野性能和舒适型，满足用户不同场景下的用车需求。

深蓝G318被定义为“科技新硬派SUV”，以“新硬派造型、新硬派空间、新硬派能耗、新硬派舒适、”四大革新，打造了30万级最节能、舒适、大空间”的更好SUV选择，车长5米，四驱馈电油耗低至6.7L/100km，零百加速6.3秒，续航超过1000公里，也让我们看到了在新能源汽车时代，硬派越野有更多的可能性。

以前看吉普和奔驰的方盒子造型，觉得特别硬朗帅气，但是近几年国产方盒子的造型也逐渐多了起来，视觉上总是有一种似曾相识的感觉。

这次深蓝G318，打破了传统硬派车千篇一律的方盒子造型，没有去刻意模仿谁，采用全新原创设计，整个造型很来“电”，是目前新能源硬派SUV中难得的设计，能够让人一样就记住它的特别。

采用“赛博金属，原石切割”的设计理念，融入了更多科技元素，一种全新的硬派视觉，引领硬派设计的新潮流。

前脸是大面积封闭式前面板+C字形LED日行灯，包围区域带有敦实的护杠，金属多边形的切削造型，有一种赛博朋克金属的感觉，就像是一艘先达未来的星际战舰。

车身侧面采用了前低后高的设计，并加入了凸显了力量感的线条，呈现出一种俯冲姿态，凌厉动感很足。车尾C字形车尾灯与前大灯呼应，还配备外挂式的全尺寸马牌备胎、带了这个拖挂钩，具有1.6吨的拖挂资质。

而且车顶上配有了4个大灯，其中两个是远光灯，另外两个是露营辅助灯，四灯全开光线非常亮，中间的两个露营灯能照亮半个篮球场，并且这个车顶大灯出厂就自带，无需后期改装，是可以合法上路的，更加方便了。

深蓝G318的整体尺寸为5010/1985/1960mm，轴距2880mm，对于一辆硬派SUV来说，这个尺寸是相当大了，跟比亚迪方程豹5和坦克400对比，豹5是4890/1970/1920mm，轴距2800mm，坦克400是4985/1960/1900mm，轴距为2850mm，不论是长宽高还是轴距，深蓝G318都要大不少。

不仅外廓尺寸大小，内饰的表现也非常好，纵向得房率达到了68%，如此大的“套内空间”在硬派SUV中很少见，一米八的大个子坐在里面一点也不会觉得局促，甚至还能随意伸展身体。

后备箱的空间也是超大，达到了818L，如果把后排座椅放倒，空间扩大到1747L，秒变1米8大床房，户外露营能够更好些休息，要知道其他越野车的后座是几乎都不能全平放倒的。

车顶行李架具有更有强大的外拓空间，动态承载可以达到80公斤，停车静态承重300公斤，三个成年人躺在车顶上也没问题，

另外，车内还设置了31处的储物空间，一个220伏的插头（支持三孔和两孔的），满足用户的更多储物和用电需求。

深蓝G318主打的就是“一楼大平层、二楼小洋房”，很好地解决了传统硬派SUV空间小的痛点。

深蓝G318打破了硬派SUV的舒适与通过性界限，做到了两者很好地兼顾。

车辆接近角27度，离去角31度，纵向通过角27.3度，离地间隙可达240毫米。配备双叉臂+多连杆独立悬架，并且还用上了劳斯莱斯同款技术R-EPS转向系统，带来了百万级别豪华车的舒适驾控。

而且还配置了中央差速锁和磁吸式机械差速锁，这两把可以实现0-100%的前后轴扭矩无极调节，使动力输出处于最佳状态，提高车辆的越野和脱困能力。

支持16种驾驶模式，包括雪地模式、沙地模式、涉水模式等，通过调节驾驶的模式，从而轻松通过户外各种复杂路况，并且还有陡坡缓降、原地掉头和越野蠕行等功能，最小转弯半径可达3.2米，陡坡缓降功能在3-35km/h可起作用。

不仅如此，搭载了空气悬架、CDC底盘、魔毯等，可实现自适应悬架软硬调节、减速带扫描、悬架高低调节等，在打开后备箱门时车身高度自动降低，全面提升乘坐的舒适度，不论是在城市还是在户外，都是30万级硬派SUV舒适度的天花板。

深蓝G318搭载了深蓝超级增程2.0技术，具有省油、安全、力足的显著特点。增程器是新蓝鲸HE1.5T混动专用发动机，提供了单电机和双电机两个版本，系统的最大输出功率316kW，轮端峰值扭矩更是达到了6200N·m，零百加速仅需6.3秒，这对一个5米多长的硬派SUV来说，表现是非常的优秀了。

在超级增程系统的加持下，1升油可发电3.63度，四驱百公里馈电油耗低至6.7L，这样的油耗表现，跟不少的轿车油耗相当，纯电续航190km，综合续航超过1000km，看得出深蓝G318不仅动力足，油耗还更低，续航更长，撕下了硬派SUV“油老虎”的标签。

开着深蓝G318，再也不用关注油耗高的问题了，用车成本更低。

深蓝G318采用了金钟罩电池2.0，动力电池离地高度达到了348mm，并且电池底部有10层的防护，开车出去越野不用担心电池托底磕碰。电芯做到了零起火，深蓝对此电池支持终身质保，解决了大家对新能源车电池安全的担心。

在越野的时候，即使你是小白没什么越野经验，在经过比较窄的地方或上陡坡时，会自动打开540度全景，提高安全通过性。

另外，还有ACC集成式自适应巡航，能够实现全速域自动跟车、车道保持等功能，提升市区或者长途驾驶的舒适性。

现在的人们，经常开车穿梭于城市之间，但一有时间就想到户外越野、露营，放松疲惫的身体，享受越野的乐趣，更享受大自然的那份舒适，和陪伴家人的时光。

深蓝G318很好地满足了这类用户的需求，同时也降低了越野的门槛，再加上别具一格的外观设计，以及超低的油耗和强劲的动力，都让深蓝G318在同级车型中脱颖而出。

开上深蓝G318，走在318国道上，来一次久违的长途旅行。