今年，春运的大幕如期拉开。这场堪称人类历史上每年都会上演的大规模迁徙活动，又一次如约而至。相关部门统计显示，在短短40天的时间里，预计将发送旅客约90亿人次，其中仅民航就预计发送旅客接近1亿人次。 春节，不仅是人们归心似箭、渴望回家团聚的时刻，也是一年中难得的假期。许多人会趁着这个机会走亲访友，甚至来一场说走就走的旅行。不知道大家有没有注意到，近些年来，每当我们报道春运时，“拥挤”“狼狈”这样的词语已经很少出现了。 曾几何时，春运是一场充满艰辛的旅程，而如今，它正逐渐演变成一场轻松愉悦的快乐之旅。还记得徐峥前些年主演的电影《人在囧途》吗？这部影片精准地刻画了当年春运时人们的艰难处境。

那个时候，每年发送的旅客数量与现在相仿，但运输能力严重不足，导致春运期间买一张火车票成为了一件极为困难的事情。 对于许多70后、80后、90后来说，为了买到一张火车票，往往需要提前很久就开始谋划。有时候甚至要在售票点排上一整天一整夜的队，才能如愿以偿。在南方的一些大城市，比如广州，一到春运，体育场都会被启用。因为前往火车站购票的人实在太多，队伍排得看不到尽头，三天三夜都难以消化完。而体育场空间大，能够容纳大量的人，所以铁路部门干脆将现场售票点设置在了体育场内。几千甚至几万人在那里长时间排队，只为买到一张回家的车票。

那时，不少人都发出这样的抱怨：我们国家幅员辽阔，怎么运输能力却如此不足呢？关键是平时大家出行并非都依赖火车，可一到春节这几天，所有人都集中出行，铁路部门即便是把早已淘汰的绿皮车都重新启用，运输能力依然远远不够。好不容易买到火车票，登上火车，这才只是“囧途”的开始。由于乘车人数众多，很多人只能买到无座票，连硬座都难以企及，不得不站上十几个甚至几十个小时。那个时候，硬座座位底下都能躺人，小小的厕所里也能挤下两三个人，餐车更是座无虚席。想象一下，在那样嘈杂、拥挤的环境中，连续待上这么长时间，甚至连个座位都没有，一趟火车下来，有的人双腿都肿胀得厉害。

尽管当时大家满心都是回家的喜悦，但内心深处，又有多少人不盼望着有一天回家的旅程能够不再如此艰辛呢？ 然而，如今的春运已经大不相同，正变得越来越轻松。我国的高铁里程已超过4万公里，位居全球第一。曾经需要十几个小时的漫长旅途，现在短短几个小时就能抵达，大大缩短了人们与家乡的距离。除了高铁，航空运输能力也在不断提升，乘坐飞机回家也成为了许多人的选择。更值得一提的是，越来越多的人选择自驾返乡。10年前，不少人还加入了摩托车大军，风餐露宿地踏上回家之路，而现在，大家早已鸟枪换炮，从摩托车换成了轿车。

如今，我国汽车产业蓬勃发展，生产的汽车数量众多，几乎每个家庭都能拥有一辆。不仅如此，我国每年还能出口数百万辆汽车。 运输能力的大幅提升，让返乡之路在延续欢乐的同时，变得越来越轻松。或许再过十几年，当我们向晚辈们讲述当年的春运返乡经历时，孩子们可能很难想象，为什么父辈们回家的路会如此艰难，为什么买一张火车票要排上整整24个小时的队。运输能力的巨大飞跃，真真切切地让春运发生了翻天覆地的变化。