近日，比亚迪王朝网又一全新SUV车型—宋L正式上市，新车共推出4款后驱版车型和1款四驱版车型，官方指导价18.98万元—24.98万元，相比预售价格下调4万元。作为王朝系列的首款纯电轿跑SUV，宋L被各大网友称为“比亚迪最美SUV”。除了颜值，这款车的实力到底怎么样？今天，咱们一起来看一下。

不得不说，颜值与配置可以说是宋L的两大“杀手锏”。

外观方面，全新“先锋龙颜美学”设计语言赋予了新车精致的外观，溜背式车身、无框车门、电动升降尾翼等热门元素更为新车增添了几分运动感。

车身侧面，宋L拥有低趴的车身姿态，车顶上方从B柱开始有所下压，下溜式的车顶线条让它的车尾部分看上去十分紧凑，营造出“掀背”的效果。尾灯采用贯穿式设计，在其下方是“BYD”三个字母，并非我们熟悉的“build your dreams”。

值得一提的是，宋L还采用了无边框车门设计,并在部分车型上配备可升降电动尾翼，视觉效果还是挺炫酷的。此外，全系配备前后通风刹车盘，即便入门车型也采用了前235/50R19、后255/50R19的宽胎。

内饰方面，宋L最大特色是采用了环绕式双氛围灯设计，两者距离呈现不同宽度，产生平行流动的视觉效果。用料方面，大屏周围、挡杆区域及车门内板均用皮革/麂皮材料进行包裹，走的是豪华路线。

科技配置上，搭载了10.25英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏，同时匹配50英寸AR-HUD。另外，新车采用6纳米制程芯片、NFC与UWB数字钥匙，网联速度更快。

车身尺寸上，宋L的长宽高分别为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm，比同为“宋家族”的宋PLUS和宋Pro都要大，与唐的尺寸相当。作为一款轿跑SUV，宋L的内部空间表现属于正常水平。

后备厢空间上，容积为410L并不算出色，不过后排座椅支持放倒且拥有前备箱，备箱容积可扩充至1101L。

作为比亚迪e平台3.0打造而来的产品，云辇智能车身控制系统、CTB电池车身一体化技术、i-TAC智能扭矩控制系统在宋L上都得到了应用。前双叉臂、后五连杆的悬架结构，顶配车型还配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统，操控性能值得期待。

动力方面，宋L有单电机后驱和双电机四驱两个版本。其中，单电机版有150kW和230kW两种规格，对应百公里加速时间为8.5秒和6.9秒；双电机版系统综合最大功率380kW，系统综合最大扭矩670N·m，百公里加速时间4.3秒。

纯电续航方面，该车全系搭载磷酸铁锂刀片电池，电池电量有71.8kWh和87kWh两种规格，根据车型不同，CLTC续航里程有550/662/602km。

智能驾驶方面，宋L的感知硬件包含了超声波雷达、毫米波雷达及摄像头，激光雷达依然缺席，能实现L2+级智能驾驶辅助功能。相比于一众新势力，这款车的智驾水平并不是很强，但比亚迪对高阶智能驾驶一直不太感冒，更何况宋L是一款主打性价比的车型。

不得不说，宋L在造型、科技配置以及豪华用料上，都是下足了功夫的。显然，比亚迪宋L的竞争对手相当明确，就是以特斯拉Model Y（指导价：26.64-36.39万）、小鹏G6（指导价：20.99-27.69万）和智己LS6（指导价：21.79-27.99万）为代表的一众纯电SUV车型。

要知道，在20-30万元区间的汽车市场，以特斯拉Model Y为代表的纯电SUV销量不俗，今年小鹏G6、智己LS6等新车入局，也取得了不错的销量成绩。

相比于上述一众对手，刨除外观层面的主观因素影响，宋L有其强大的比亚迪“背景”，尽管在自动驾驶辅助的配置上并不算很“先进”，但对主流用户来说目前这些功能并不是“刚需”，更多的消费者看重颜值、实用性，以及三电性能，而这可能是比亚迪宋L的机会：以一贯的性价比结合潮流的造型，配上比亚迪核心的“三电技术”，或许能在这个细分领域分得一杯羹。对此，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。