如今的车市，想“一招鲜吃遍天”越来越难。曾经靠小巧可爱而打开入门级纯电市场的宏光 MINIEV，又迎来一个重磅对手——吉利熊猫mini。

日前，吉利宣布，熊猫mini正式上市。熊猫mini的命名体系完全从“萌系”入手，都以“熊”为家族称谓。

此番熊猫mini推出萌萌熊、超萌熊、耐力熊、灵动熊4款车型，售价区间为3.99万-5.39万元。并分为两个续航版本，120km和200km。

很明显，作为一款双门四座微型电动车，吉利熊猫mini无论车型定位还是售价区间，都精准落入宏光MINIEV的竞品范围。甚至可以说是对宏光MINIEV“量身打造”的对手。我们不妨看看车型数据。

车身尺寸，熊猫 mini 的三围数据为 3065/1522/1610mm，轴距是2015mm。宏光MINIEV整车尺寸为2917/1493/1621mm，轴距1940mm。

从尺寸上看，熊猫 mini就像计算好的一样，无论长宽高还是轴距，恰好比宏光MINIEV稍微大一点点。就是大这一点，却没有大太多，刚好让熊猫 mini落入宏光MINIEV的竞品范围，并占有一定的空间优势。

如果说车身尺寸方面是“巧合”，那么性能硬参数方面的巧合，可就有点“刻意”了。

电机功率，宏光MINIEV的电机最大马力为 41 匹，采用后置后驱布局。后置后驱布局是这个级别电动车主要形式，吉利熊猫mini也采用这个模式，这没什么好说的。但电机最大功率方面，吉利熊猫mini竟然跟宏光MINIEV一样，也是41 匹，分毫不差。这就有点意思了。

同样的电机功率，让宏光MINIEV和吉利熊猫mini的标定最高车速都为100km/h，而二者高续航版本的CLTC 标准续航均为200km。尽管目前公开资料无法查实二者所用动力电池是否类似，但从续航数据推断，其电池组容量应该极为接近。

售价方面，宏光MINIEV的起售价确实要更低，这也是宏光MINIEV当初之所以能爆火的原因之一。不过吉利熊猫mini却有几处独特的优势。比如，熊猫 mini 支持快充，快充最大功率支持 22kW，官方数据称，其从 30% 电量充到 80% 只需半小时。而受制于成本因素，宏光 MINIEV 仅支持慢充。

不过话说回来，在这个级别，慢充还是主流，毕竟电池容量不大的情况下，慢充在成本等因素看来是更为平衡的选择。

另外， 熊猫mini直接舍弃了后备箱，将省出来的空间都给了第二排。所以相比宏光MINIEV，熊猫mini的第二排更为宽敞。相信对于坐过宏光MINIEV第二排的人来说，这种改变对于乘坐感受来说，区别相当大。

可以说，吉利熊猫mini是精准对位宏光MINIEV的车型，并在几个关键痛点上做了调整。当然，售价比宏光MINIEV略有提升，至于鹿死谁手，还要看后市走势。