在现在的汽车市场中,SUV车型是比较流行的,因为现在的国人对于家庭比较重视,所以将舒适性和空间放在了第一位。如果你想要选择一款合资新能源SUV,那么大众ID.6 X会是不错的选择,目前有多个版本可以选择,为了让大家更好的了解这款车,我将以大众ID.6 X 2023款升级款纯净长续航版为例,指导价为28.5888万元,让我们一起来看看这款车的具体表现如何,是否值得购买吧。
先来看大众ID.6 X的外观设计,采用了大众当前最新的家族式设计语言,贯穿式的LED大灯组,内置了LED日间行车灯带,大灯的功能很齐全,矩阵式大灯在会车的时候对对方来车会比较友好。点亮之后的科技感很强烈。下半部分是熏黑的中网,在下面还有一个横置的进气口,其余地方都是封闭式的设计,整体的造型比较简单耐看,也很符合大众的设计理念。
再来看大众ID.6 X的尺寸,长度为4876mm,宽度为1848mm,高度为1680mm,轴距更是达到了2965mm,大众ID.6 X的定位是中大型SUV。侧面的造型比较简单,车窗周围采用了黑色的饰条,采用了半隐藏式的门把手,让侧面看起来更加的简洁。采用了20英寸的铝合金轮毂,搭配上庞大的车身,整体的搭配很协调。车顶上配备了行李架,可以增加载物能力。配备了不可开启全景天窗,也可以升级到可开启全景天窗,可以用来通风透气。车顶小溜背的设计,搭配上扰流板提供强大的下压力。贯穿式的尾灯,将本身就宽厚的车身衬托的更加宽大。
内饰采用了极简的设计风格,主驾驶采用了真皮的多功能方向盘,带有方向盘加热功能,比较适合北方地区的朋友,支持上下+前后调节,可以用来调整驾驶坐姿。5.3英寸的全液晶仪表,尺寸虽然不大但是清晰度很高,如果觉得不够用可以选装AR-HUD抬头显示。中控屏的大小12英寸,悬浮在中控台上,提升了车内的豪华感和科技感。车机系统支持手机互联映射、4G网络、卫星导航、智能语音识别等,操作起来可以为车主提供不少的便利性。前排和后排分别有2个充电接口,可以同时满足4个人的充电需求。车里一共给到了9个扬声器,平常用来听歌是不错的。单色的氛围灯虽然种类不多,但至少为晚上的车内提供了氛围感。车内的后视镜配备了自动防眩目功能,在晚上的时候可以避免后方车辆远光灯刺眼。雨量感应式雨刷,在下雨天可以提供清晰的前方视野。
车内的座椅都是仿皮材质的,2+3+2的大7座布局方式,座椅的舒适性和质感都是不错的。主驾驶和副驾驶都支持座椅电动调节,调整坐姿会方便很多,天气冷的时候可以开启座椅加热,舒适性会更高。后排的座椅带有杯架,可以用来放置奶茶或者咖啡。第三排座椅支持五五放倒,可以提升后备箱空间。
车内的空间表现优秀,参考下身高176cm的我,坐在前排我的头部空间还有一拳三指,第二排和第三排的头部空间差不多都在一拳两指左右。第二排腿部空间为两拳左右,可以跷二郎腿,第三排座椅腿部空间一拳多,倒也不觉得拥挤。
再来看动力表现,大众ID.6 X搭载了后置单电机,能够爆发出204Ps的最大马力和310N·m的最大扭矩,这还是一台后驱车,百公里加速时间大概在8.74秒,对于一台中大型SUV家用车来说很不错。
续航方面,采用了83.4kWh的电池,纯电续航里程为617km,市区里的实际续航大概在450km左右,在高速上实际续航为392km左右。大众ID.6 X是支持快充的,在0.67个小时里,就可以充电80%,这个充电速度还是很快的,完全不需要担心续航。
大众ID.6 X这款车很注重舒适性,起步加速的时候电动机响应很快,整个加速过程都是线性的,不像燃油车那样会感觉到顿挫,所以坐在车里会比较舒服。底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,底盘的减震效果很出色,我还专门找了一块比较颠簸的路段进行测试,首先是车身的稳定性很好,并且70%左右的震动都可以过滤掉,让车内保持了较高的舒适性。方向盘的指向很灵敏,掉头的时候也会比较方便。
总结一下,大众ID.6 X这款车的综合表现我很满意,你们觉得大众ID.6 X怎么样,可以在评论区留言。
你觉得值得它就值得,你觉得不值得它就不值得,完全看你怎么看啦