蔚来汽车虽在新能源汽车市场出现较早，但定位更高，受众范围受到了极大限制，致使发展速度缓慢，但针对新型款式的推出工作，从未出现过停滞，2023年4月，推出了蔚来ET7 2023款 100kWh 签名版，中大型款式设计，纯电动能源类型。

功能性组件分层布局，大灯设计置于边侧部位，虽带有分置内嵌走向，但均贴合版面轮廓，以功能性设计为主，赋予更多修饰与点缀的作用，且纯黑底色映衬，在白色车漆比对下，更显醒目。

车身长5101mm，宽1987mm，高1509mm，轴距3060mm。隐藏式门把手标配，与前端转向灯同水平高度，横置形象排列，虽线条刻画方式运用较少，但规整度同样得到了良好的提升效果。

尾部组件设计更显内敛，横置尾灯左右延伸，纤细红色LED灯管，内置于纯黑基色版面之中，表现形象更为扁平，与下层纯黑底饰上抬组合搭配，在空间有限的尾部板面之上，体现出了更为匀称的布局效果。

内饰设计更显考究，版面选用皮料覆盖，带有明显绒感加持，形象趋近翻毛皮或麂皮材质，单就档次感表现效果而言，比光滑皮质用料设计类型更显档次感，且拥有良好触感加持，进阶提升了质感表现。

双幅式方向盘设计，划分灰、黑内外圈层选色，内置区间仍保留一定绒感，并在中央板块改换回光滑皮层，在同色调领域中，也以不同表现形态呈现，丰富整体元素表现，使展现效果更显丰富。

辅助驾驶功能之中，提供有L3级辅助驾驶选配，日常驾驶操作多有系统自行完成，仅留少量灵活区间由驾驶员掌控，更大程度降低了驾驶中的繁琐步骤，为驾驶员预留更多精力，以准备应对各种不适之需。

第二排座椅添加了腰部局部调节设计，针对舒适性着重考虑，对于后排乘员给予更有力的支持，也以此提升档次感表现，应用于家用范畴，亦或是商务领域，均可较好驾驭，以更为充足的档次感加持，体面表现更有余力。

电子驻车制动设计，已然成为当下主流设计类型，老式手刹或脚刹物理结构虽仍有存在，但存在数量极为稀少，按键模式添加，也能更好包容内饰风格的转变，以占据更小面积优势出现，也能进阶提升功能使用的档次感。

前永磁/同步后交流/异步电机类型，分置前后不同区域，可将动力更为直接地传输至轮轴之上，并以653Ps总马力加持，可使性能得到更佳表现，前后动力配比还有行车电脑精准控制，甚至在一定程度上加强车辆的脱困能力，仅市区环境使用，大多路况变化，均能轻松应对。

总结：款型设计虽存有诸多亮点，但其53.6万元售价直接劝退了大部分消费者，且电驱技术仍在成长过程中，拥有较大局限性，或许还需更多时间发展，让技术得到更为充分的沉淀，此类高端款式才能拥有更多展现机会。