比亚迪旗下朝代系列款式，分属不同能源类型，DM-i承载插电式混合动力设计，受到了较多消费者接受，而与之对应的EV款式选用纯电驱动，表现力相对稍弱，随热度与销量表现力欠佳，使其本身产品力未受到太强关注。这次介绍的是宋PLUS EV 2021款 旗舰型，为热款宋PLUS DM-i系列的兄弟款式，先来看看它的表现吧。

纯电动力设计，将外观元素做出变更，封闭面板于前脸居中呈现，取代混动款式的中网或格栅组件，其余板块拥有更为充分的容纳空间，在布局表现上更显从容，结合立体层次设计，多呈现横直区间，使前脸表现更显规整。

车身长4705mm，宽1890mm，高1680mm，轴距2765mm。数据清晰体现出了结构空间配比方向，在侧向版面上有着直观体现。车头组件带有压缩痕迹，连带前轮出现位置前移迹象，为座舱预留更为充分的空间，以满足家庭多人口乘用需求。

以后尾门为载体，嵌入式承载功能性组件，横贯尾灯设计痕迹最为明显，版面带有深刻内陷痕迹，上下均设有斜向空白衔接版面，兼具面板走势变换衔接功用，且在下层空白区间，设有BUILD YOUR DREAMS字符设计，以标示性设计显示自身身份。

日蚀蓝/苍穹灰内饰选色，保留主流简约风格，变相展现明暗比对元素搭配，将组件陈设方式更为直观地展现，结合上下面板色区分化，带有明显条理性加强效果，使拓宽内部乘用空间增强布局感，看起来更加舒适和谐。

12.3英寸仪表显示屏幕，全液晶设计样式，以内嵌方式置于中控台内部，相较科技感较浓的悬浮竖立放置方式，带有更为浓郁的传统味道，而且外层版面延伸环绕构成轮廓，将屏幕主体置于阴影覆盖范围内，屏蔽光线阻挠，使呈现信息内容始终保持清晰状态。

“鬼探头”是很多驾驶员畏惧的事情，处于视野盲区之中，突然冒出行人或车辆，仓促反应不及，极易出现碰撞事故，处于停车场等环境中，此现象出现更为频繁。针对此项问题，车型搭载有倒车侧侧预警设计，若存有物体临近，并伴随碰撞风险，系统将提前给予示警，以保障车辆安全性。

座椅设计较为考究，除了前排座椅功能承载稍显丰富之外，后排座椅额外添置靠背角度调节设计，一般5座家用款式中，后排添置调节功能还是比较少见的，对乘用空间有着较高要求，也可提升乘用舒适度，对后排乘员更为友好。

前悬挂形式选用麦弗逊式独立悬挂设计，结构类型较为简单，但承载力表现力度并不弱，此项技术已然沉淀数十年时间，依旧能够成为市场主流设计，足以说明其拥有的良好可靠性，另因占据空间更小优势，可为其余组件腾出更多存放位置，在小型乃至紧凑型款式中近乎达到了全领域覆盖。

前置单电机184Ps最大马力，280N·m最大扭矩，纯电续航505km，快充0.5小时，慢充10.2小时，0-50km/h加速时间4.4s。

总结：家用定位清晰，且针对舒适性有着着重强化，但与20万级价位相较，购置难度限制力较强，普通工薪阶层还是比较难承受的。