外观高颜值与配置丰富设计，是当下中高端款式的主要倾斜走向，在新能源市场中，表现更为明显，飞凡汽车旗下飞凡F7就是这样一款车型。

中大型轿车定位，运动风格侧重，低趴前脸常规组件布局，灯组与飞凡标识承载位置上移，处于顶盖至前脸衔接板块之上，所需空间相对较小，完全足够使用，底端镂空小尺寸开口，满足内部电机较低散热需求绰绰有余。

车身长5000mm，宽1953mm，高1494mm，轴距3000mm。以3米轴距加持，侧向面板有着直观表现，座舱板块长度提升，前轮位置更为靠前，为座舱提供更佳空间表现，搭配低重心设计元素，兼具美观与运动倾向。

尾端设计强化立体感表现，以后尾门承载车牌为基准，中层点添置横向线条，以此面板整体向内凹陷，覆盖范围较大，连带后尾门下方部分区间也受到了影响，且向两侧延伸，以边侧镂空延伸边框阻断，对侧面并未产生太大影响。

中控台面车身较为简单，空调口设计位置较为常规，居于斜向下落面板之上，双侧各自设有一个，中部承载双开口并联，以纯黑亮面饰板覆盖表层，镂空边框以镀铬条环绕，兼具修饰组件作用，且与面板相互融合，使组件呈现效果附着整体性。

方向盘呈现哑光层面，选用皮质材料覆盖，外圈轮廓处理较为细致，内侧为选色色泽，外圈则是纯黑，且色调深度强化，即使在纯黑内饰版型之中，也可将区域划分开来，而白色设计则更为明显，以此作为修饰，方向盘整体形象看起来更加轻便。

以斜向台面平铺大尺寸屏幕设计为参考，车辆承载功能应更为丰富，尤其是中控屏幕部分，其尺寸应达到了15英寸左右，展现出了十足的档次感，且以内饰陈设极少出现物理按键设计来看，多项设计将由屏幕触控与语音方式完成控制，科技感表现更佳。

座椅乘用面多设有竖置修饰线条，以此向内凹陷，凸显层面饱满程度，头枕面板也带有相同设计元素，强化整体美观度体现，并以侧向面板的平整性，展现出皮质用料更好光泽度，对体面加持效果也是不弱的。

前制动器类型选用通风盘式设计，对于车辆行驶惯性受力较强的前轮轴来说，制动力需求更大，在刹车盘体之上，添置较多通风孔洞，在跟随车辆前行过程中，制动产生热量可因内外气压不同，更快挥发散去，以此维持制动力的平稳表现。

上汽时代电芯品牌设计，三元锂电池类型，容量90kWh，快充接口与慢充接口合并，位于尾灯左侧面，以电动车单速变速箱转换动力，CLTC纯电续航666km。

总结：高端豪华定位，陈设品质表现力加强，与其定价较为贴合，且在新车发布时，多会附着各项活动或优惠政策，以此提升竞争力，结合多项表现来看，在高端领域之中，是款比较不错的家用选择。