随着新能源技术成熟，消费者对国产新能源车的认可度越来越高，同时也带动了微型电动车的发展。此类车虽然动力和续航都很普通，但胜在价格亲民，因此也成了“花小钱，办大事”的典型代表。从官方给出的汽车销量排行榜来看，该细分领域的竞争还是激烈的，五菱宏光MINIEV、长安Lumin以及奔腾小马等车型在终端都有不错的销量。日前，长安Lumin又上新款，那么它能否进一步巩固现有市场地位呢？我们接着往下看。

25款长安Lumin共有5个版本在售，官方价格指导区间从4.49万元至6.19万元不等，在我们的当地相关门店可给到2000元的现金优惠，虽说优惠力度算不上夸张，但别忘了该款车的价格本身就不高，所以对此也能理解。相较于老款车，25款长安Lumin在价格更低的情况下，CLTC纯电续航也持久，入门纯电续航里程就达到210km，一周充两次电就能轻松覆盖大部分用户一周的出行半径。不过需要注意的是，25款长安Lumin入门版仅支持9.8小时慢充，灵活性略差一些，更适合有家充桩的朋友。

外观方面，25款长安Lumin依旧延续了家族式设计语言，整车采用流畅的线条勾勒车身轮廓，营造出很强的亲和力。睡眼惺忪的前灯组全系均采用卤素远近光源，夜间点亮后照度不如LED光源高，但结合其定价来看，对此也能理解。

车身尺寸方面，25款长安Lumin的长宽高分别为3270/1700/1545mm，轴距为1980mm，单纯的看参数就能感受到它的灵活性。该款车的轮毂均为14英寸，但低配版的后制动器为鼓刹，连续制动效果不如其他型号的实心盘式，所以预算充足的情况下，建议从中高配版中选择。新车的尾部与前脸造型相似，尤其是分段式后尾灯，点亮后让人一眼就能辨识到它的身份。常规情况下，它的后备厢容积为104L，只能放下日常菜品或书包，将后排座椅放倒后，容积可拓展至804L，大件行李也能轻松放下，具体可根据实际情况灵活掌握。

拉开车门，进入25款长安Lumin的座舱，丰富的座舱配色能满足不同审美消费者使用，受制于价格因素，目之所及都是硬塑料，低配版的中控台上仅保留一块7英寸全液晶仪表，不过这也是同价位车型应有的配置。中高配版还在此基础上新增10.25英寸触控屏，用户可通过原厂原机手机互联来拓展车机功能。空调出风口下方保留了大量的实体按键，熟悉之后就能实现盲操，便捷程度相对较好。

空间上，25款长安Lumin是一款三门四座车，根据版本不同，座椅有织物和皮织混搭两个段位，其中皮织混搭材质更容易打理。我认为这款车对于女性来说还是挺大的，身高160cm的体验者坐在车内前排能感受到宽敞的空间，将座椅调整至最低，头部还有三拳剩余，丝毫感受不到车顶带来的压迫感。唯一的缺点就是后排坐人上下车不方便，但相信大部分入手微型车的人日常都是一人或两人乘坐。

动力方面，25款长安Lumin全系均搭载前置单电机，最大输出功率有30kW和35kW两种，账面参数略显普通，但应付市区代步没什么问题。起步阶段，只要电门踩猛一些，车子一下就能窜出去，60迈以下加速非常迅猛，但速度攀升至80迈以后，能感受到动力明显减弱，而且还有些飘，此外，该款车的方向盘转动起来非常轻，操作轻松又简单，属于好上手的类型。

综上所述，25款长安Lumin是一款靠颜值和续航取胜的车型，面对竞争激烈的市场，长安Lumin依然“扛打”。如果你刚好想要一辆微型代步车，不妨去相关门店咨询一番长安Lumin，以旧换新再叠加厂家补贴之后，怎么看都很合适。