作为一名朝九晚五的上班族，上下班通勤一直是我的心头痛，沙丁鱼一样的公共交通工具让人望而却步，更别提遇上下雨天，高峰期叫车排队简直让我怀疑人生。历经多年不懈努力，好不容易拥有了一个绿牌，我可要好好选选车。

对我来说，驾驶体验和行车安全是非常重要的考虑因素，主要还是因为看了太多的新闻报道，今天这个车撞了几死几伤，明天那个车电池自燃……着实是令人焦虑啊。但是为了不浪费这个来之不易的购车资格，我开始主动地去研究各家纯电车的安全性。最近，有关注到一款小车——smart精灵#1，娇小玲珑的体态，能在城市各个角落穿梭。而且，在和同级车型对比安全性后，我发现smart精灵#1还真是“麻雀虽小，五脏俱全”。无论是从车身结构、电池安全，还是到主动安全的技术导入，TA的表现都令我惊喜，已进入我的购车清单。

比起花样百出的营销手段，一场权威安全测评往往更能直接判断一款车具不具备“优秀实力”的核心条件。继2022年荣获欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）汽车安全测试“五星安全认证”后，日前smart精灵#1再度获得中国新车评价规程（C-NCAP）五星桂冠，堪称同级纯电车型安全标杆。

安全，在看不见的地方

说到汽车安全，自然要分为两个部分，一个是主动安全，一个是被动安全。

被动安全，是汽车安全性的最后一道防线。一台车在发生碰撞之后，为了保证驾乘人员的安全，会有众多的相关配置共同起作用。例如将车头部分设计为“吸能区”以吸收碰撞的能量，提供安全气囊以缓解人与车辆的碰撞，设计安全头枕以保护人的颈椎等等。曾经有新闻报道，大货车侧翻压住了小汽车的顶部，但是由于小汽车的顶部抗压性好，没有发生变形，车内人员得以死里逃生。这就是典型的被动安全解决的问题。

在我们看不到的车身结构上，smart精灵#1严格按照中欧双五星安全标准打造，在用料上下足了功夫，高强度钢的使用率达到74%，大幅提升了车体框架的刚性和硬度，让smart精灵#1的主车架在遭到巨大冲击的时候依然能保持乘客舱的完整，就好像穿了一件坚固的防护衣，如果发生碰撞，能够保护我们免受伤害。

此外，我们对于纯电车型的考量还有一个很大的因素，那就是电池安全。经常会有新闻报道称，某某电动汽车经过碰撞后发生火灾，造成车内人员伤亡。新闻见的多了，大家的顾虑也多了。为缓解用户的电池起火焦虑，smart精灵#1在电池上做了全方位的安全防护，采用NTP无热蔓延防控技术，通过360°预防、自动预警、被动隔热、主动冷却、快速切断六大安全防护措施，能够保证电池在发生碰撞后1小时内不会出现明火。要知道，相关行业只是规定10分钟内不起火，smart精灵#1的这1小时，在关键时刻是能够保命的。

安全，也在于防患于未然

当然，与其在事故发生后被动的保护人员安全，不如主动介入车辆的操纵，从源头上降低甚至避免事故发生的可能性，这也就是我们常说的主动安全。随着汽车电子、车联网、自动驾驶和传感器等技术的不断升级，汽车主动安全配置正在飞速的发展。

就像smart精灵#1，便搭载了丰富的主动安全科技，能够在很大的程度上为驾驶者避免碰撞发生的可能，就像一名无形的“安全管家”，坐在副驾帮你“踩刹车”。比如，它配备了碰撞预警和自动紧急制动系统。假设我们正在驾驶smart精灵#1沿着道路正常行驶，突然前方出现了一辆从旁侧冲出的车辆，smart精灵#1的碰撞预警系统便能够及时检测到前方的威胁，并发出警报提醒。同时，smart精灵#1的自动紧急制动系统也会立即启动，迅速减速并尽可能地防止碰撞发生。即使无法完全避免碰撞，smart精灵#1坚固的车身和安全气囊能够保护我们免受严重伤害。

道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。总而言之，汽车解决的是大家出行的需求，安全则是出行的第一前提。有着“中欧双五星”桂冠的smart精灵#1，不论是主动安全还是被动安全都做到了“毫不妥协”，可以放心把安全交给TA，smart精灵#1就是护你安全出行的钢铁堡垒。