要说起豪华汽车品牌，消费者往往都会联想到劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、法拉利、迈凯伦、兰博基尼、玛莎拉蒂、保时捷、奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等等，乍一看都是国外豪华汽车品牌。这些汽车品牌拥有悠久的造车文化，造车历史，一代一代经典传承下来，自然也收获了很多粉丝和车迷的信赖与认可。尤其是以操控著称的保时捷，旗下的产品更加完善，不仅有玩家最爱的保时捷911系列，有入门级玩家青睐的保时捷718，也有行政级大佬最喜欢的保时捷Panamera，还有不断刷新“绿魔赛道”（纽博格林北环圈速排名）的保时捷Taycan Turbo GT Weissach，更有收藏家必备的保时捷Carrera GT、保时捷918 Spyder。而今天我们带来了全新的Cayenne GTS，它也是保时捷家族不可或缺的一款车型。保时捷轿跑SUV换代，激情红车漆配色，最大功率500马力、加速4秒。

最直观的设计层面来看，全新保时捷Cayenne GTS传承了保时捷很多经典的设计理念，车头的造型轮廓依旧拥有很高的辨识度，扁平化的引擎盖加入了肌肉线条勾勒，两侧大灯的轮廓加入了黑色装饰条，配合着夸张的前保险杠以及黑色的镂空式中网和黑色的咬合式前唇，带来了十足的侵略性。两侧大灯的造型也变得更加宽扁，矩阵式LED前大灯、智能大灯能根据环境自动调节，再加上驾驶辅助雷达和夜视模块，轻量化的同时也不缺乏科技感和安全性。车尾的造型也更加激进、运动，巨大的后扰流板、夸张的黑色底部扩散器以及双边四出的运动排气，全新的运动化前后包围不仅能带来更大的下压力，帮助这辆电动赛车更稳地贴地飞行，视觉效果也更加炸裂。贯穿式的尾灯经过熏黑处理，重新设计的LED光带，点亮后的辨识度很高，下方还加入了黑色“Cayenne GTS”英文字母，一看就不简单。

全新Cayenne GTS采用特殊的激情红色的车漆配色，与黑色的行李架、黑色的车窗装饰条、黑色的侧裙形成了鲜明的撞色对比，更增添了性能车的氛围感。21英寸RS Spyder Design轮圈搭配着285/40、315/35的宽胎和红色的Brembo红色卡钳，运动氛围更加浓郁，相比于普通版卡宴来说，GTS车型的车身高度相比普通版降低了10mm，进一步提升了视觉上的运动感。车身三围分别是4918*1983*1686mm，轴距2895mm，相比于同级别的揽胜运动版、宝马X6和奔驰GLE450，卡宴还是有着一种独特的气质，车身三围和轴距也算得上中上水平。

内饰依旧是亘古不变的经典布局，越看越喜欢。大面积浅灰色Race-Tex麂皮绒面料的包裹，质感更加细腻柔软，最主要的还是更加轻量化，一切都是为了给性能让路，大量Alcantara材质的大量运用营造出浓厚的运动氛围。中控台和门板四周还加入了亮黑色钢琴烤漆装饰面板，银色镀铬元素，中央扶手箱加入了排列整齐的按键和旋钮、推拉式的按键以及两个杯架、手机无线充电装置。GTS专属的运动座椅加宽、加大的侧翼提供了更好的包裹性、支撑性，能够将乘客牢牢锁定在座椅上，抵抗四面八方的加速度，颈肩部位还采用了掏空设计，透气性也会更好一些。座椅靠背还有醒目的红色GTS刺绣，凸显出它性能车的身份。正前方的还配备了16.8英寸的曲面液晶仪表、10.9英寸中控屏+带有震动反馈的8.4英寸触控屏，标准的T字形中控台组合成一个整体的黑色外观玻璃带，科技感与时俱进。

核心的部分，全新保时捷Cayenne GTS底盘经过了赛车化的调教，还运用了大量复合材质，更加轻量化的同时也减轻了车重。悬架采用多连杆+多连杆式独立悬架的组合，并采用了全时四驱系统。动力依旧搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机，但是在经过重新调校后，最大功率提升至500马力，峰值扭矩达到660N·m，搭配8速Tiptronic S自动变速箱，其0-96km/h的加速为4.2秒，极速更是达到275km/h，选装了Sport Chrono套件之后，还解锁了保时捷的Performance Start弹射控制系统，百公里加速3.9秒，拥有强烈的推背感。V8发动机的咆哮声浪也是会更加刺激驾驶者、车内乘客以及路人的肾上腺素。

点评：在保时捷的历史上，保时捷911是它品牌的精神图腾，保时捷Panamera是政客、生意人的最爱，保时捷Carrera GT、保时捷918 Spyder又是收藏家的车库中不可或缺的车型。保时捷Macan、保时捷718也满足了新手的用车需求。而卡宴更是轿跑SUV领域的佼佼者，不仅开创了轿跑SUV的先河，更成为了保时捷企业的又一个支柱。新款Cayenne GTS的升级并不止于动力参数，跑车化的设计，再加上运动化的前后包围以及科幻的大灯成为了大家的最爱。内饰微调之后，科技感、舒适感并存。动力更加强劲，标配的Sport Chrono组件提供了多种驾驶模式，可以根据路况和心情自由切换车辆性格。对于这款车，你喜欢它吗？