今天是大年初七，回顾今年这个龙年春节，真的是太意外了，世界各国对中国的态度，不知不觉中已经变了。

包括俄罗斯、德国、英国、法国、泰国、印尼、新加坡、马来西亚等多个国家在内，人们纷纷穿上节日盛装，举起中国灯笼，挂上绚丽花灯、品尝中华美食、观赏舞龙舞狮表演，在国外欢庆起“中国年”，这阵势，甚至比我们自己过春节还要激动和兴奋。

要说最让人感到意外的还是美国，不仅加利福尼亚州、纽约市已经将中国春节确定为法定节日，而且美国总统拜登也携家人在Twitter上亲自向中国拜年，祝愿中国人民新年快乐，这在以前是想都不敢想的事情。

不仅如此，就在前不久，在第78届联大会议上，世界各国正式通过了一项决议，决定将中国春节确定为联合国“浮动假日”。在这一天，联合国总部及世界各地的办事机构的员工可以根据自身需要，休假1天。可以说，春节已经不仅仅是中国自己的传统节日，而是已经正式成为了一个全球共同庆祝的节日。

当然是因为近年来，中国科技和制造业实力飞速发展的结果。2023年，我国成功取得了包括中国空间站全面建成、第三艘航母“福建号”下水、华为麒麟9000S芯片实现纯国产化、国产大飞机C919完成商业首飞、国产首艘大型邮轮爱达魔都号建造成功、“华龙一号”全球首堆竣工、中国成为全球最大船东国等在内的一系列引人瞩目的巨大成就。

毫不夸张地说，这些成就无不说明中国在科技和制造业方面已经完全实现从跟跑到领跑的跨越。就连美国《彭博社》也刊文指出，中国的科技发展超出所有人预期，已在13个高新科技领域占据世界第一。

其中，汽车工业领域的贡献尤为明显。众所周知，我国的汽车工业起步晚、底子薄，合资及外资品牌长期占据国内市场主导地位，国产品牌毫无存在感可言，一度被很多国人称之为廉价组装车。

而如今，国产汽车强势崛起，一举甩掉了廉价、组装的帽子，蜕变成了高品质、智能化的代名词。根据新加坡《联合早报》的报道，中国汽车出口以491万辆的成绩首次超过日本，坐上了世界第一大汽车出口国的宝座，全球汽车市场的格局正在被中国改写。

春节期间，宝石老舅推出的最新MV《锦鳞跃龙门》，就是为红旗汽车量身定制的。《锦鳞跃龙门》以其独特的说唱形式，展现了红旗汽车的品牌形象，诠释了“锦鳞逆流上，腾空便化龙”的国人精神，更蕴含了红旗品牌“一身龙胆”的“不服”精神。

更重要的是，歌词中巧妙地融入了红旗汽车的历史脉络。开场一句“1958年，红旗轿车诞生”，就像是打开了时光记忆的大门，带我们回到了那个激情燃烧的岁月。

1958年，新中国第一辆高端轿车——红旗诞生，标志着中国从此结束了不能自己造汽车的屈辱历史，从此我国的汽车工业一发不可收。它不仅仅是一辆车，更是中国汽车工业的一面旗帜，代表着中国工业的骄傲和民族自信。

早期，红旗汽车作为高贵与尊贵的代名词，一直是我国重大庆典活动的检阅车。到了2018年，红旗品牌终于迎来转型，它以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念，开始追求新时代的美好生活，以更加亲民的姿态，走进了千家万户。

2020年，旗舰智能纯电SUV红旗E-HS9的正式上市，不仅展示了红旗汽车在新能源领域的前瞻技术，更是将安全防护做到了极致。

主动安全方面，红旗E-HS9全车配备26个智能传感器，能够提供前碰/侧碰预警、道路偏离预警和主动制动等多场景主动安全防护。

被动安全方面，红旗E-HS9采用业内独创的以“9H”为核心的超强笼式车身结构。在遇到翻滚、严重碰撞情景下，能够为乘客提供全方位保护。

电安全方面，红旗E-HS9不仅拥有电池侧面防护结构、实时绝缘功能监测与多级绝缘报警机制，电池电解液无泄漏，REESS无位移、无起火、无爆炸，更有车桩双重智能防护系统，冗余转向和制动系统，安全级别达到了ASIL D级，可最大限度保证充电安全和行车安全。

就在刚刚过去的1月份，红旗汽车又三喜临门，不仅月销量突破4万辆，同比增长82.95%，而且全新红旗H5和新红旗HS5实现双5双冠，分别以突破14800辆和11200辆的优异成绩，位列中国品牌B级豪华燃油轿车和SUV双第一，合计销量同比增长178%！真可谓是旗跃龙门、势不可挡。这些数据不仅体现了消费者对红旗品牌的认可，更是代表了国产汽车品牌的成功。

作为一名汽车爱好者，在新的一年里，我希望通过自己的辛勤努力，能够入手一辆属于自己的红旗汽车。期待看到国产汽车品牌，继续以创新为驱动，以品质为生命，为更多的消费者提供更多优秀的产品。让我们共同见证，国产汽车品牌在世界舞台上书写更加辉煌的篇章。