最近一直都在传滴滴将要收购ofo，ofo觉得被侮辱

是啊，对于倔强的戴威来讲，是挺侮辱他的

共享单车历经三年的发展，经过市场淘汰后仅剩下三家企业：ofo小黄车、摩拜单车和哈罗单车。目前摩拜卖身给了美团，而哈罗则全面委身于阿里巴巴，只剩ofo小黄车像一个孤单的前行者，依然坚挺独立发展

不过这个坚挺背后也是非常煎熬，很多人形容这是ofo创始人戴威的至暗时刻，一方面要面对资本的压力，一方面ofo独立发展但是始终造血能力不足

于是对于ofo就面临一个终极考题，是像摩拜一样屈从于资本还是不卖呢？

如果卖的话ofo可以获得融资，有了靠山,资本的扶持未来还能在共享单车长足发展

但是不卖的话，已经没有足够的钱可以和摩拜哈罗抗衡，而且目前的模式一直不能获利，按照此情况，ofo只能黄了，未来也将没有ofo的名字，活在历史当中然后慢慢被人遗忘，对于戴威现在就是一个艰难的抉择

尽管戴威曾经在ofo公司举办内部会议时称，目前的形势严峻，但这还不是他人生的“至暗时刻”，他的最大考验是在创办ofo时应对早期挑战

确实，这两种考验是不同的，一种是生，一种是重生，但相同的是都在生死的边缘

在写这篇文章的时候，脑海里出现了这样一个画面，戴威坐在办公室，心急如焚地走来走去，像是在等待着什么消息。门外全是来收购的巨头们

他们隔着门大喊：戴威，快把你的ofo卖了，不然的话只有死路一条

落地窗外面乌云压城，戴威额头冒汗、坐立不安，一次又一次地看着手表，终于他觉得事情已经无法扭转，垂头丧气地准备打开门让那些人进来的时候，突然来了一个电话，电话那头传来“老板，ofo盈利了”

听完这个消息，戴威抬头挺胸地走向门口。这时，随着开门，那些准备收购的人全都看着他，没有人说话，戴威走向其中一个人，拿起他手上的“收购方案”撕碎，然后说道：“去你的，不卖”

这样的场景我们可能在很多影视剧中看过，因为故事的结局反转，所以觉得是大快人心，你不是觉得我不行嘛，那我证明给你看

但是现实当中却是看电视的观众认为戴威简直是固执，每天嘲笑他，并且希望门外的巨头们破门而入，然后压着戴威签下那卖身契。

如果真的有这个故事上演的话，倒是希望是反转，而不是认清现实