6月1日，有消息称ofo由于资金链紧张，总部已经开始大规模裁员，同时高管层变动剧烈，曾任COO的张严琪离职，由他带领的海外事业部业已解散。

对此消息，ofo联合创始人当日回应纯属无稽之谈，背后是有人在推动。

不过很多ofo、滴滴在职员工却给出了完全相反的答案。↓↓↓

总部大规模裁员属实，人员优化将会快速完成。

这次裁员人数是ofo有史以来规模最大的一次，总部整体裁员比例达到50%，且存在继续扩大范围的可能性。

甚至有员工评价“形势严峻，应该是实在没钱了

其实ofo也不是第一次被报道资金链出现了问题，ofo资金链紧张早有端倪。早在今年一月份，就有媒体报道ofo至今仍欠供应商约25亿元人民币，亏空押金总额约30亿，甚至ofo账面上可供调配的资金仅剩3.5亿元。

虽然那时也是以同样的理由称“造谣”，但结合一次次的报道，这次是ofo创始人在维护资本市场的信心还是有人在背后推动可想而知。

小川觉得关于小黄车要黄了的传闻甚嚣尘上，原因有如下↓↓↓

1.ofo小黄车最近取消了20个城市的信用免押金，如果用户不购买95元的“福利包”，就需要缴纳199元押金才可使用ofo。

2.前两天哈罗控诉ofo恶意竞争，民意却全站在哈罗这边，甚至今天的传闻出来，网友的评论也是一致如下↓↓↓

黄就黄了吧，没什么可惜的。

共享单车的出现让不少资本涌入，让原本方兴未艾的一片蓝海就成了硝烟弥漫的红海，最终ofo小黄车与摩拜挺过了最激烈的“烧钱大战”，站稳共享单车市场的第一梯队企业，呈现出“双雄争霸”的格局。

一年过去了，如今摩拜被美团收购，ofo频频被爆出要黄了的传闻

实际情况也是如果ofo再融不到资和形成稳定的盈利模式，或许真的会黄了

到时共享单车行业会如何变天不得而知

但有一点很明确，如果小黄真的凉了，最后的赢家是哈罗单车。

你们赞同吗？