如今，在AI、无人驾驶以及无人机等创新技术的催动下，"智慧物流"已成为近年来京东、阿里、苏宁以及顺风等巨头们集中发力的战场，随着618电商节的临近，多家电商及物流巨头们旗下的无人车及无人机方案也都陆续亮相，正式拉开2018"智慧物流"行业的激战大幕。
有业内人士调侃：今年电商们不打价格战了，要在物流上大作文章！
京东“无人全家桶”在5月29日的JD CUBE大会上，京东从智慧物流、智慧生活、线上线下场景融合、AI等多个角度展示了京东的创新技术，也正式发布全自主研发的L4级别无人重卡。
无人重卡可以实现远距离范围内的物体检测、跟踪和距离估算，自动判断并作出驾驶行为，可以连续飞行1000公里以上，预计2020年在中国完成商业化试运营部署。
可以有效解决司机疲劳驾驶、操作失误、超速等问题，将大大提高效率。从无人仓库到无人卡车和无人货车，然后到无人售货车和无人机上，京东“无人全家桶”已经集齐，就看到时怎么发力了！
此外京东于昨日还推出太阳能快递车，该车搭载了互联网智慧系统，能够实现一键启动、一键诊断、路径规划、轨迹回放等功能，可提升配送车续航50%，适用范围约20公里左右，大大提高了配送效率。
京东已经基本形成了无人送货的流程，足以见得京东在智慧物流上的投入。
在物流方面，阿里和京东一直奉行不同战略。京东坚持自建仓储和配送系统，阿里和菜鸟则负责搭建平台。
阿里菜鸟 智能物流骨干网5月29日晚，阿里巴巴及菜鸟网络宣布向中通快递战略投资13.8亿美元，持股约10％。双方表示，将围绕新零售的快递、末端、仓配、跨境等物流服务展开合作，并在智慧物流方面进一步提升数字化、在线化、智能化水平。
紧接着，5月31日，2018全球智慧物流峰会上，马云宣布菜鸟将建设一张国家智能物流骨干网，国内将实现任何地区24小时必达，物流成本降低到5%以下；全球方面，按“一带一路”路线，实现全球72小时必达。马云表示，“我们将投入上千亿元，如果不够，就投入更多”。
在峰会现场，菜鸟ET物流实验室发布“驼峰计划”，公开两组自动驾驶“新物种”，一款是与一汽解放联合发布的“公路列车”，另一款则是“菜鸟新物流无人车”，能够根据需求搭载不同的智能设备，将车辆变成快递车、移动自提柜、移动咖啡售卖车等，应用于多样的新零售场景。
除此之外，今日，菜鸟驿站再次率先推出智能快递塔，可以存储600-800件包裹，呈正八面体形，配备自动传动系统。
通过对接无人机、无人车对接无人机、无人车，实现24小时全天候无人传送投递，消费者能够扫脸取件，让像立体车库一样的自动设备将包裹自动送达消费者面前的取物口
最后100米开始进入无人时代。
在阿里全球化战略中，物流依旧被作为重中之重凸显。
泥萌觉得，谁更胜一筹呢？
