价格稳如泰山，配置有增有减

2025款旭豹依旧是三个配置可选：精英版19.98万、豪华版21.58万、旗舰版23.08万。

看起来价格没变，但配置上可就有点意思了。

最基础的精英版，真皮方向盘变成了塑料的，这波操作属实让人摸不着头脑。旗舰版倒是也不甘寂寞，把原厂互联给砍掉了。

2.

外观小改动，内饰大升级

新车整体造型没啥大变化，还是那个熟悉的斯巴鲁味。

不过看着那个横向贯穿的中网装饰条配上LED大灯组，怎么看怎么带劲。C型尾灯组配上加大号的后扩散器，视觉效果贼拉风。

车身尺寸方面还是老样子：长4495mm、宽1800mm、高1600mm，轴距2670mm。

轮圈有17寸和18寸可选，7种车漆随你挑。

不过最吸引人的还得是那块11.6寸的中控大屏，支持CarPlay和安卓Auto，这下总算不用再吐槽斯巴鲁的内饰廉价了。

3.

动力系统有点东西

底盘这块是真没得说，全系标配2.5L水平对置发动机，最大功率124kW，峰值扭矩252N·m。

动力输出相当线性，配上CVT变速箱和全时四驱，开起来那叫一个稳。

据官方数据显示，百公里综合油耗能控制在7.22L，这个成绩在同级别里算是中规中矩。

4.

市场竞争力分析

放眼这个价位段，旭豹主要对手都是些合资主力选手。

像RAV4荣放卖16.98万-26.38万，HR-V要15.99万-22.89万，CX-50行也差不多15.98万-23.98万。

说实话，旭豹虽然是个进口身份，但这个价格区间确实不太占优势。

不过要论越野能力和操控性，水平对置发动机配全时四驱这套组合，在同级别里绝对是独一号。

EyeSight智能驾驶辅助系统也是斯巴鲁的一大杀手锏，对于注重行车安全的用户来说很有吸引力。