五菱宏光MINIEV终于要推出全新换代了！

作为一名资深汽车评测人，我今天要跟大家聊聊这款“国民神车”的焕新升级。

新车不仅在尺寸上有明显提升，更是一改此前方方正正的“积木风”，换上了圆润可爱的设计语言。

1.

尺寸全面升级，实用性更强

数据说话，新款MINIEV车长达到3256mm，比现款整整增加了192mm；轴距2190mm，也比老款多出了180mm。

宽度略微增加到1510mm，而高度降低了36mm来到1578mm。

这组数据意味着什么？

更大的轴距带来更宽裕的乘坐空间，降低的车身高度则有利于降低风阻系数，提升续航表现。

2.

外观设计大变样

新车的造型设计让我眼前一亮。

前脸采用封闭式格栅设计，大尺寸的前灯组搭配圆润的车身线条，看上去就像一只可爱的“小萌宠”。

值得一提的是，新车将推出三门和四门两种版本，而且尺寸完全相同。

对于城市通勤和代步场景来说，四门版本无疑能带来更好的实用性。

3.

动力配置保持稳定

新车依然搭载30kW的后置电机，最高时速维持在100km/h。

这套动力总成虽然看起来中规中矩，但对于一台定位城市代步的微型电动车来说已经足够。

结合优化后的车身设计，我认为新车在续航表现上很可能会有不小突破。

市场竞争力分析

回顾一下数据：2022年MINIEV以超40万辆的年销量成为中国最畅销的新能源车型。

虽然2023年销量有所回落，但8月份依然交付了26461辆，继续领跑纯电动微型车市场。

面对吉利熊猫Mini、长安Lumin等新晋对手的冲击，这次全面升级来得正是时候。

说实话，新款MINIEV让我看到了五菱对产品力的重视。

更大的尺寸、更实用的四门版本、更讨喜的外观设计，这些升级都直指用户痛点。

它不再只是一台便宜的代步工具，而是在向一台真正的家用电动车迈进。