历史上有“秦王扫六合，虎视何雄哉！”，现在有“比亚迪秦扫三大妈，合资车还活不活？”5月28日，比亚迪又挥起价格战的“屠刀”，秦L DM-i正式上市，以9.98万元的起售价横扫整个中级车市场，友商的后槽牙都要咬碎了，尤其是合资“三大妈”。

简单列几个数据，秦L DM-i在比亚迪最新的第五代DM技术的加持下，能做到百公里馈电油耗2.9L/100km，65L油箱，满油满电下综合续航达到2100km，然后售价区间为9.98万-13.98万，这让雅阁、凯美瑞这些合资车怎么活？

今天早上一起来，感觉周围都被比亚迪充斥着，微博汽车热搜榜几乎都与比亚迪有关。可以说比亚迪秦L DM-i的价格一出，沸腾的不止友商，还有一众网友以及“早买早享受”的车主。有的车主纷纷声称自己买早被狠狠背刺了，还有着嚷嚷着表示要“全损”，真够有意思的。

l 秦L DM-i引领油耗进入2时代

秦L DM-i定位中级插混轿车，是介于比亚迪秦PLUS和汉之间，也算是弥补了比亚迪的矩阵空白。其车身尺寸长宽高分别为4830*1900*1495mm，轴距为2790mm，比秦PLUS大一点。

但今天擎动想说外观倒还是其次，真正炸裂的是秦L DM-i的动力以及油耗。之所以比亚迪秦L DM-i能做到2开头的馈电油耗，就是因为有了比亚迪第五代DM混动技术的加持。

这个第五代DM混动技术平台发动机最高热效率46.06%，是目前行业中热效率最高的内燃机。而最关键的是，官方标的百公里馈电油耗是2.9L/100km，但比亚迪王朝网总经理路天亲测百公里油耗仅需2.43L/100km。他甚至还自信地表示，连自己这样的“重量级”选手都能开出这样的成绩，用户完全可以“放心踩，随便开。”

百公里馈电油耗进入2开头的时代，意味着能省很多钱。路天甚至还在发布会上算了一笔账，以油价8.4元，电费每度6毛计算，配合“短途用电、长途用油”的模式，秦L DM-i每年的用车成本仅2000元左右，对比油耗7个油的燃油车，每年能省1万元。即使长期馈电使用，每年也能节约近7000块钱。

比亚迪秦L DM-i的上市，可以说是真正做到了“电比油低”，这个性价比堪称是“工业奇迹”，同级别的雅阁、帕萨特瞬间不香了。

l 欲哭无泪的合资车

春节期间，秦PLUS DM-i同样以9.98万的价格上市，当时就已经横扫了A级车市场，搅得其他车企苦不堪言。而此次秦L DM-i上市后将于秦PLUS DM-i形成大小秦双车格局，将对整个A级、B级市场形成巨大的压力，特别是合资车。

秦PLUS DM-i一出，像长安深蓝SL03、长安启源A07头都大了，论品牌知名度以及销量，比亚迪绝对略胜一筹，后者无论在油耗还是续航上都更胜一筹。

再来看合资车，无论是燃油车还是同系新能源车都将受到很大的冲击，比如雅阁。雅阁新能源官方售价都来到了20万元左右，百公里馈电油耗达到4.88L/100km；更别说帕萨特了，价格更高。

换言之，比如你邻居买了一辆雅阁，你花了相同的钱几乎能买两台比亚迪秦PLUS DM-i，还同样是B级车。所以这性价比无敌了，你只需要担心会不会被背刺，不需要担心十万买比亚迪秦PLUS DM-i值不值。

总之，对合资车来说，比亚迪是真的“绝杀”！这让对手怎么活！或许以后满大街都是比亚迪了。

l 擎动点评

别的不多说，小编就一句话：“等等党永远是赢家！”这个价位的比亚迪秦PLUS DM-i你买不买？欢迎评论区留言。