尽管电动车目前被视为接替燃油车的替代品，现在部分地区仍旧出现推广困难，不少消费者对于电气化保持着怀疑的态度，毕竟燃油引擎持续进化至今，稳定且易于养护的特性，让人无法轻言放弃。而美国因为电动车的销售表现低于标准，通用汽车 (GM) 将缩减电动车的计划，同时将重点放在北美的插电式混合动力车上。

​这项消息是由GM执行长Mary Barra在第四季度财报会议上透露，她表示该公司的长期计划中，必须将插电式混合动力 (PHEV) 技术加入北美部分热门车型。她强调GM仍然持续为2035年达到零排放的目标，但是在这段时间内，还是需要安排PHEV车款衔接，可以使产品阵容电气化，又能在电动车需求降低的情况下降低排放，希望能度过更严格的排放标准。

而PHEV的优势不只可以让排放表现更好，还可以增加燃油经济性，外媒认为，虽然纯电续航力无法与纯电动车比较，但是它仍旧可以加油，即使电量剩下不多，也不会让驾驶感到担忧。美国的消费者似乎更喜欢这种动力的选择，因此，当地的经销商也不断要求美国总统延迟电动车的相关政令，希望可以采用混合动力车款来替代。

​至于GM先前成功推出Hummer EV、Cadillac Celestiq与Chevrolet Bolt EV等等纯电动车，但是前两者的售价对大多数消费者来说太过昂贵，先前美国最便宜的纯电动Chevrolet Bolt又已经停产，现在面临电动车销售不佳的问题，PHEV暂时被GM重新重视。然而未来电动车是否真的能顺利推行，还需要长时间的观察了。

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