传统的BBA三大德系豪华品牌，时常被外界比较销量表现，由于双B更为强势的缘故，让奥迪品牌长期落居老三之位，几年前还受到了柴油门事件，使销售大受打击，近年则因品牌转型纯电化，产品更新速度不一，加上高层策略不定（原CEO还遭撤换），让奥迪每年的销售数字都未曾突破200万辆。

尽管2023年销售依然触及不到2开头，但奥迪去年在纯电车的助攻下，写下了年销1,895,240辆的成绩，不仅较2022年的1,614,231辆增长14.4%，更是自2016年交付1,899,588辆后，睽违六年的销售新高！其中，纯电车在2023年交付了超过178,000辆，与前一年同期相比大涨了51%，可说是让奥迪销量得以冲高的关键之一。

受益供应链逐渐稳定的帮助下，让Q4 e-tron、Q8 e-tron等纯电车系交付情况良好外，内燃机奥迪也是拉抬品牌销量增长的原因，包括畅销的Q5、A6及A4，在去年都分别有着约33.2万辆、26.7万辆、23.7万辆的成绩。另外，奥迪性能车Audi Sport在去年则交付了约48,000辆，销量较前一年小增5%。

在地区销售部分，Audi不论是在欧洲（747,619辆、+19.7%）、美国（228,550辆、+22.3%）、中国（含香港729,042辆、+13.5%）等地都是正增长的表现，纯电奥迪更是于欧洲、美国、德国有着两位数增长，其中就属美国达到55%为最多！而Audi Q4 e-tron则成为品牌在欧洲最畅销的纯电车。另外，作为Audi首款建构于PPE平台打造的Q6 e-tron全新纯电SUV，目前确定将会在第一季末正式发布。

​