深蓝汽车目前累计销量已经突破5万辆，很难想象这个销量是由深蓝SL03一款车达到的。
这可以说明两个问题，一是深蓝汽车是一个非常受欢迎的品牌，二是仅靠深蓝SL03是不够的，一款主流的SUV会让深蓝品牌更受中国市场消费者们青睐。
什么样的产品能迎合众口难调的审美取向，以及千人千面的用车习惯？6月17日，我来到南京汤山深蓝S7体验营，深度体验了一下来自深蓝汽车的全新SUV车型——深蓝S7。
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深蓝S7增程版
朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。今时不同往日，家用轿车的普及早已刷新了人们对距离感的认知。
燃油向左纯电向右，中间留给了增程？谁也不知最终会走向何方，但这并不妨碍兼并两者优势的呼声愈演愈烈，毕竟想要单靠续航达到1000公里以上，并不是一件易事，那么1200公里以上呢？也许只有混动和增程才是1000公里后的主角。
市面上目前比较成功的增程版SUV车型并不多，有人会说理想，也有人会提问界。但在性价比面前一切都得靠边站，更别说深蓝S7本身的实力也不遑多让。
本次我试驾的是深蓝S7增程版车型，这台车搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，发动机是基于长安明星蓝鲸发动机开发，融入阿特金森等核心技术，最大功率70kW，搭配的驱动电机峰值功率为175kw，零百加速达到了7.6秒。亏电油耗低至4.95L/100km，综合续航可达1120公里，动力性能与同类产品相比处于中上水平。
当我把车台深蓝S7开起来之后，可以说这是一台非常懂得操控的SUV。并且同级少有的全系后轮驱动，更是让操控更加有乐趣，绝对不愧对于这敏捷的加速感。整台车的动力几乎全段都很充沛，尤其是加速初段，增程式车型给人的提速迅猛感很强。而后段的提速也非常的平顺有力。哪怕是在亏电情况下，车辆的提速感依旧还在。
整台车的内装足够有质感，因此车内NVH的静谧性做的还是非常到位的。无论是风噪还是发动机工作的噪音都很小。并且255/40的轮胎也相对不是很厚，在这样的情况下，深蓝S7的胎噪依旧能够让人满意，足以看出车辆的内衬隔音做的还是相当可以的。
作为一款后驱SUV，所以深蓝S7主打的就是运动。当然整台车的底盘调剂也是相对硬朗，偏向于运动趋向。并且增程版车型采用CTP无模组电池技术，可以为车辆带来更轻量化车身，所以操控更加灵活可控。值得一的是，深蓝S7在弹簧调校过程中，进行了更适合人体偏频的弹簧调校，同时兼顾了整车的俯仰平衡及侧倾平衡，使得深蓝S7在保证舒适的同时，还能拥有更极限的过弯支撑性。
之所以提及SUV这类车型的稳定性，是因为总会有一种没有轿车抓地牢或不稳的感受，这点更多出现在新手的驾驶体验中，如果是相关从业者的话算是习以为常毫无波澜。这点上其实更多的是来自悬架、车身风阻、前后车重比等细致调节考量后达到的综合水平，S7或许不是众多新能源车中加速最快的，但驾驶舒适度、稳定性以及车内降噪处理都处于前端水平。
大家很关心的电池方面，该车配备了新一代原力超集电驱，电驱总成效率达到行业最高的95%。并且深蓝S7还搭载全球首创微核高频脉冲加热，-30℃超低温车辆可正常启动，电池从零下30度到零下10度最快只需要5分钟，同时微核高频脉冲加热技术还能让车辆动力性最高可以提升50%，充电时间缩短15%。
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质感惊艳
深蓝S7的设计理念，用厂家的话说叫作“主流”，他们认为深蓝目前的品牌战略是需要一款拥有稳定销量的SUV，所以这款SUV不会有太个性化或者小众化的设计，得符合“主流”审美。但实车的质感看上去确实惊艳，如果这也算“主流”，那标准是不是略高了一点？
定位于中型SUV的深蓝S7车身尺寸长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距达到了2900mm。然而凌厉的车身线条与21寸超大轮毂加持下，身为中型SUV的深蓝S7丝毫不显臃肿。
最有趣的部分在于，深蓝S7在车头两侧雾灯区域分别设置了两组智能交互灯语系统，可通过696颗LED光源播放自定义灯语。该功能并非深蓝汽车首创，却在同级别车型中仍属罕见。
内饰部分，深蓝S7并没有采用浮夸的多屏或超联屏设计，而是着重于细节以及使用便利性考虑，采用了15.6英寸中控屏幕+AR-HUD抬头显示组合的简约风格。
值得一提的是，这款屏幕支持左右15度角度调节，语音控制也可以充分调动绝大多数功能，使用体验非常愉快。
除此之外，深蓝S7的设计师在车内也为我们留下了不少小惊喜。副驾驶遮光板需要车门区域控制按键才能下翻，这时你会惊奇的发现副驾驶遮光板居然也是一块屏幕。
不仅支持触控、语音控制以及手机投屏，并设置了单独的蓝牙通道，还可配合座椅调节区的“小憩模式”，一键放倒座椅，躺平刷剧。
当然，对于深蓝汽车而言，前卫时尚的外表只是S7的卖点之一，而过硬的产品力以及对于用户需求的深入思考才是将深蓝汽车推入主流市场的成功关键。
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写在最后
放眼望去，增程SUV产品并不多，像零跑和问界都是比较新兴的品牌，而深蓝汽车在传统大厂的背景下，质量保障绝对是消费者不用担心的问题。并且还拥有EPA1平台赋予的优势，无论是平台架构、电气化架构还是技术方面，都有着很强的实力表现。
体验过深蓝S7增程版之后，我认为这台车不仅拥有了空间更大、舒适性更强、通过能力更好的优势，同时在配置上也绝对称得上是符合中国消费需求的一款车。当然只要深蓝S7最后的定价合理，可以说一定是一款产品力十足的全职车型。
图|深蓝汽车
文|豆豆
编辑|豆豆
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