如今的新能源车是真正翻身做主人，月渗透率连破50%，让买燃油车变成少数派，也让8月销量前十之中仅剩一款油车，余者皆是来自比亚迪、特斯拉、理想、五菱的新能源。而今天咱们要与大家分享的这款新能源便是其中五菱的星光，7.98万起售的价格，还在近期完成了入门配置升级，吸引力进一步增强，一起来看看。

作为天舆架构D平台的产物，星光提供纯电和插混双动力，7.98万入门款正是属于插混版，高配的360°全景影像、车联网、大屏均下放到了该版本上。纯电版则有2款车型，售价分别为9.98万、10.98万，本文重点来聊纯电版，外观方面，星光跟大部分纯电车一样，采用封闭式车头，看着简洁干练。

内饰部分，星光同样采用了简约的设计，中部悬浮的15.6英寸中控大屏非常显眼，搭配上旁边的液晶仪表盘，带来了不错的科技气息。用料方面，可以看到像是座椅、方向盘、扶手箱、门板等日常高频接触区域，都采用了软包，加上钢琴烤漆材质、镀铬饰条等装饰，有着精致、高级的观感效果，相比以极简风格的特斯拉Model 3来说，星光内饰的档次感个人认为还要出色一些。

智能化方面，星光表现也不见得比逊色Model 3，其内置最新的Ling OS灵犀系统，除了高德地图、网易云音乐、喜马拉雅这些如今大家常用的在线功能以外，还支持手机互联、手机APP控车、可见即可说等功能，Model 3不能支持的连续语音识别控制，它也有。另外星光高配车型还可选灵眸智驾，支持L2级辅助驾驶，包含ACC巡航、主动刹车、车道居中保持与车道保持辅助等功能。在没有选装的情况下，Model 3后轮驱动版会比星光少了道路交通标识识别。

空间部分，星光长宽高分别为：4835/1860/1515mm，轴距为2800mm，长宽高均比Model 3更出色，车长更是多了115mm。实测180cm的成年男性坐进后排，头部和腿部都能留有足够的空间，加之纯平的地板，即使五人满员乘坐也不会感到拥挤，反观Model 3头部和腿部空间明显要小不少，乘坐体验会较为局促。

最后三电部分，星光高配版车型将采用一台总功率150kW，总扭矩310N·m的电机驱动，日常家用性能表现完全足够。同时星光纯电续航最高还可达到510km，并且其还配备了同级唯一的2C快充，仅需15分钟即可补能200km。至于Model 3后轮驱动版，它的电机总功率可达194kW，纯电续航为606km，虽说两项表现都比星光纯电更出色，但你要知道它的价格可比星光纯电贵了1倍还多，两车性能差距仅在1-2秒之内，谁的性价比更高不言而喻。

总结：

综上所述，星光的纯电版本以10万级的价格，做到了20万级产品力，达到Model 3的部分水平，甚至部分配置还占据优势，并具备更加宽敞的乘坐空间，可见星光的性价比，也难怪上市以来它的热度与销量一直不低，在10万级价位的新能源轿车市场中，它确实值得咱们优先考虑。（转载自五菱银标）