最近，网约车市场非常热闹，司机们是几家欢喜几家愁。

前几天，广州某平台刚传出2月底三方订单价格下调的消息，平峰期运价低至8毛钱。让司机们一片哀嚎，这网约车没法跑了。

但是，先别悲观，有平台降价也有平台带头涨价。最近，厦门车友传出好消息，2月27日起，网约车价格要上调了。

近日，享道出行在厦门调整运价，根据公示，平台为保证乘客用车体验，将对乘客端运价实施调整，从2月27日开始，工作日舒享型实时订单实行新的计价规则。调整之后，无论是起步价，还是里程费、时长费以及远途费都有所上涨。

在网约车运价普遍下降的大环境下，享道出行打响涨价第一枪，不少司机表示，希望其他平台能够跟进上调价格，让网约车早日告别低价。

但是，也有司机认为此次调价只是在乘客端，而且只适用于舒享型实时单，仅限花小猪、滴滴之外其他渠道订单。但是而现在享道的订单大都来自第三方，滴滴、花小猪占比比较高，乘客打车也往往勾选一口价，司机到手收入能否增长还是个未知数。

虽然各地都要求平台合理定价，不得以低于成本的价格扰乱市场秩序，但是供需关系从根本上决定了价格的波动。只有在运力紧缺、供不应求的情况下价格才会上调，平台想要涨价没那么容易。

但是，享道的涨价也释放了一个重要信号，2025年网约车价格战该按下停止键了。在市场饱和，增长疲软的当下，网约车行业的竞争应该由价格竞争转向司乘体验上的竞争，运价应该守住底线而不是突破底线。

伴随着00后消费群体的占比越来越大，消费观念也在改变，他们愿意花钱享受更好的服务。网约车行业竞争进入下半场后，谁能在服务质量上更好地发力，谁就有可能得到更多用户的青睐。即便不再“烧钱”，在价格合理的情况下，也能成为用户首选，在市场上占据一席之地。

在差异化的道路上，各平台也纷纷亮剑。去年开始，滴滴推出携宠出行、包车等业务；曹操出行在定制车辆上下功夫，推出网约车定制车车型；享道出行聚焦学生上下学场景推出小专车业务；高德则进行五星平台评选拉升服务门槛……从“拼价格”到“拼服务”，将成为网约车市场下半场竞争胜出的关键。

当低价不再成为必杀技，差异化服务也将带动运价上涨，你们此次享道涨价会带动其他平台一起涨价吗？2025年网约车行业会有新变化吗？