万万没想到帮助网约车双证司机整顿市场的居然是那些热心市民，随着部分城市针对客运市场乱象开展的开春严打行动，一些城市推出了举报非法营运有奖的活动。这些举报黑车有奖的活动原本只是各地为了让市民也参与到打击非法营运的行动之中的一种举措，但是万万没想到这样的措施却意外催生出了一批职业举报人。

据一城市的司机爆料，当地的一些职业举报人每天都蹲守在路口中，只要看见网约车上路运营接单就拍照举报，不管司机有没有证都拍照上传举报，甚至有人在群里表示，自己一天举报了30台无证车辆。

而这些人之所以愿意专门来做举报无证司机的事情，核心还是利益驱动，据了解，为了打击非法营运，有城市专门推出了举报有奖的政策，以兴文县此前发布的举报有奖信息为例，当地对于举报非法营运的举报人一经查实后将给予1000元的一次性奖励。

面对如此丰厚的奖励，甚至有一些双证司机不跑车了专门去干起了举报非法营运的事情，甚至有人表示，干这个远比上班挣得多。

还有人晒出了自己拿到的举报奖金截图，从截图来看这位网友拿到了3000元的举报奖励，打款单位则是重庆市交通运输综合行政执法总队，款项备注更是直接备注为举报奖励。由此可见确实有人从举报奖励中获得了不少的收益。

虽然这种举报他人换取奖励的方式在道德层面会有一些争议，但是对现在的网约车市场而言，不管是这些双证司机不跑车了专门去举报非法营运，还是一些网友靠举报为生，背后都折射出现在出行市场的严重内卷与饱和。

随着越来越多的人涌入网约车市场，一些无证单证的司机也加入进来和这些双证合规的司机抢饭吃，而网约车市场的订单量却并没有太大的增加，这些无证单证司机涌入后也让网约车行业的运价不断走低，平台看到源源不断涌入的司机便有了降价的底气，单证无证司机看到运价低可以及时退坑，而双证司机则不能快速改行，因为他们已经投入了巨大的成本，所以最终还是这些办了双证了司机来为低价买单。

所以举报单证无证司机是每一个双证司机的义务，为了让整个行业不会陷入到低运价的漩涡中，打击非法营运，清理单证无证司机势在必行。

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