日产逍客，很多人都不陌生，作为日产旗下的一款入门级SUV，相比起同为紧凑级SUV的奇骏定位低了许多，同时价格上也差了许多，对于很多预算有限的消费者来说，购置逍客所承担的压力要小了许多，目前逍客官方指导价是12.59万的入门版车型在当下汽车圈的价格战之下，售价也来到了10万以内，那么入门版的逍客 2023款 经典 2.0L 舒适版这款车值不值的入手呢？接下来我们就一起来看看吧！

从外观方面来看，经典版逍客的设计谈不上抢眼，是属于那种比较耐看的类型，很难让人产生审美疲劳。前脸采用的是经典的家族式V-Motion的设计语言，尺寸不大的前进气格栅用黑色蜂窝状中网填充，与之搭配的粗壮的V字形镀铬装饰显得颇为凶悍。两侧开眼角式的大灯组是有搭配透镜的，不过舒适版的光源采用的是卤素灯珠，夜间照明效果相对较差。在功能方面是支持自动启闭、高度调节以及延时关闭功能的。

车身侧面前后短悬的设计，整体姿态饱满敦实，同时俯冲式的车身姿态看起来也更具活力。车窗四周是用了镀铬装饰进行点缀，对于精致感的提升是有一些帮助的。轮毂样式较为平庸，前后轮胎的规格均为215/60 R17，这种厚壁轮胎对于乘坐舒适性的提升会有一些帮助，当然也会牺牲掉一部分的操控。

尾部的设计较为饱满，外凸式的尾灯造型尺寸较大，在夜间点亮后会有不错的辨识度，同样在光源选择上也是应用的卤素灯珠。尾部下方则是粗壮的后保险杠，隐藏式的排气筒设计会显得简约干练了不少。另外用银色饰板装饰的扩散器造型，则让尾部带来一些运动气质。

内饰部分，整体的感觉也是属于中庸保守的设计，深色内饰搭配精致的缝线工艺以及镀铬装饰，看起来并不会显得廉价。另外嵌入式的9英寸中控大屏在功能方面是比较丰富的，支持车联网、GPS导航、蓝牙车载电话、4G网络、OTA升级、语音识别、语音免唤醒、主驾驶位置的语音分区域唤醒识别等等一系列功能。

安全配置方面，车身稳定系统、刹车辅助、牵引力控制、胎压监测、全车六气囊、倒车影像等等基础功能是比较齐全的，另外像主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警等等高阶安全配置在高配版车型上才有配备。

车内空间部分，逍客定位紧凑级SUV，2646mm的车身轴距，属于紧凑级SUV中入门级的水平，和主流车型是有一些差距的。在实际乘坐体验方面，我的身高是177cm，前排调整到我的驾驶坐姿，后排的腿部空间还有接近两拳的余量，头部空间剩余一拳半，乘坐空间并不局促。

后备箱空间容积在常规状态下是486L，达到了紧凑级SUV该有的水平，日常出行装载行李并没有压力。后排座椅还支持40：60比例放倒。对于后备箱的装载能力提升明显，偶尔装载大件物品也是能够胜任。

动力方面，经典版逍客搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是CVT变速箱，这套动力最大功率为111千瓦，峰值扭矩为194牛·米，WLTC百公里平均油耗6.79L。在实际的用车体验中，这套动力不会有太大的惊喜，整个的动力表现属于偏柔和的类型，即便是深踩油门，也不会有窜动的感觉，对于一些不太喜欢激烈驾驶的朋友来说是比较友好的，另外这套动力的平顺性表现出色，简单来说就是好开、平顺。

底盘方面，日产逍客采用的是前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，符合这个价位车型应有的水准。相比起竞品车型丰田锋兰达采用的后纵臂扭力梁要厚道了许多。底盘调教偏软，牺牲了一些操控质感，但对于舒适性的提升会有不小的帮助。

总体而言，作为一款10万左右能够入手的一款合资紧凑级SUV，日产逍客你挑不出明显的不足，同样也没有特别鲜明的亮点，妥妥的一名水桶车型，这款车给人的感觉就是务实，对于预算10万左右，只想要一款能满足家用需求，同时也能日常代步的SUV，那么日产逍客还是值得考虑的！