早在2016年的时候，大众便基于MQB平台推出了全新中大型SUV，在中国市场，这款中大型SUV被命名为途昂，其尺寸甚至在大众旗舰SUV途锐之上，很符合当时中国消费者喜欢“大空间SUV”的需求，因此在当时也是风靡一时。不过随着理想、问界等新能源车型的推出，其SUV车型普遍体量感、空间感都很大，还有极高的智能化程度，因此也很大程度上影响了途昂的销量和市场表现。

就在最近，全新大众途昂Pro迎来了正式亮相，该车为换代车型，因此有着全新的外观、内饰以及动力，预计会在今年的3月份正式上市，所以这款车很快就会正式和我们见面了。目前虽然不了解全新大众途昂Pro的具体售价，但根据目前在售途昂指导价区间为24.9-40.5万元之间，预计全新大众途昂Pro的起售价格也会在25万元以内，如果提供V6动力的话，顶配车型也会在40万元左右，具体要以上市后的价格为准。

实拍车型为全新大众途昂Pro的R-Line版本，配有黑曜套件，针对外观上的细节也有一定黑化，整体看上去很有视觉冲击力。作为一款燃油车型，全新大众途昂Pro的前脸为封闭式的设计风格，配有大众IQ.Light大灯组，前车标也可以同步发光，相信在夜晚会有着更好的辨识度。车身侧面该车采用隐藏式门把手，而且也是全新的设计风格，区别于现款硬朗端正的造型，全新途昂Pro虽然也很硬朗端正，但一些细节有所调整。

全新大众途昂Pro的车尾同样也是饱满大气的造型，还配有和前大灯遥相呼应的贯穿式尾灯，其尾灯中间也有发光的大众标识，在尾标的下方则有该车专属的英文Logo，也是将“大众底下带字母”这句话给贯穿其中。与此同时，全新大众途昂Pro也取消了双边共两出的排气造型，在后保险杠的位置还加入了贯穿式的反光条，整体看上去显得更加精致和简约一些。

作为一款中大型级别的SUV，全新大众途昂Pro的长宽高分别为5158/1991/1788毫米，轴距为2980毫米，相较于现款在售车型来说，轴距不变的情况下，长宽高都有所增加。全新大众途昂Pro的车内设计也是全新的风格，配有悬浮式中控屏和副驾屏幕，采用怀档设计，其车机支持V Mate智能助手+语音交互、车载腾讯生态、第三方应用、车载全知大语言模型以及当下主流的苹果CarPlay/百度CarLife/华为HiCar手机互联。

在动力部分，全新大众途昂Pro换装了大众全新的第五代EA888发动机，提供了2.0T高/低功率版本，其中低功率和高功率发动机的最大功率分别为157千瓦和200千瓦，匹配了DQ501的7速湿式双离合变速箱，其中2.0T高功率版本的百公里加速成绩达到了7.6秒，还配有4 Motion四驱系统，以其动力来讲，相较于目前在售的版本来说是强了不少，即便是2.0T低功率，相较于目前在售车型的2.0T高功率发动机的162千瓦来说，也差不太多，因此可以肯定的是，这次全新大众途昂Pro在动力部分的提升还是很大的。

除此之外，全新大众途昂Pro还配上了全新的DCC自适应电子悬架系统，提供多达经济、舒适、运动、越野、雪地和个性化六种驾驶模式可供选择，可以通过中控大屏进行切换，这个时候系统就可以自动调整发动机、变速箱和转向系统的设置，带来更适合当前路况的驾驶体验，尽管目前我们还并未体验过这款全新大众途昂Pro的实际动态驾驶体验。