嗨喽，大家好，我曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，经过不断地努力，还是没有成为一名优秀的汽车搬运工。外观方面，法拉利F8 Spider整体延续了F8 Tributo的设计思路，仅在部分细节做出改动，主要变化则体现空气动力学方面的应用，下方的空气通道经过了重新设计，搭配造型犀利的大灯，使得整张前脸极具视觉冲击力。

F8 Spider的座舱设计保留了以中后置发动机布局的Berlinetta车型中以驾驶者为中心的经典造型，设计理念旨在带来常见于F1比赛中，人车合一的极致驾控体验。

作为F8Tributo的敞篷版车型，F8Spider外观设计与空气动力学套件设定与F8Tributo一脉相承。如引进了S-Duct空气动力通道、重新设计后扰流板、再次采用经典的双圆灯设计等。全LED大灯的造型能够看出延续了488和458的细长的设计，轮廓边缘的处理更为尖锐，从而凸显前脸的攻击性。

作为488Spider的继任者，F8Spider的最大功率提升了50马力，重量减轻了20公斤。硬顶敞篷在车速45km/h以下时可在14秒内开合。尾部方面法拉利经典的双灯造型也毫无意外的出现在了F8Spider上，后扰流经过了重新设计尺寸相当巨大。排气采用了双边共两出的布局。

法拉利F8车型中以驾驶者为中心的经典造型理念旨在带来常见于F1比赛中人车合一的极致驾控体验。全新方向盘集成了所有控制按钮运动座椅也进行了全新设计动力方面，F8 Spider搭载一台3.9T双涡轮增压发动机，最（8000rpm），峰值扭矩为770牛·（3250rp传动系统预计将沿用F8 Tributo同款的7速F1双离合变速箱新车0-100km/h加速时间为2.9秒。20年11出，21年1月上牌。法拉利F8敞篷，7500km，排气改capristo，基本满碳！

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