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（文章作者/小行家，多平台发文，禁止利用AI再创作或洗稿，侵权必究）
续航是电动车用户最关心的，因为，电动两轮车由于小巧轻便，不适宜搭载超大容量电池，所以，续航能力是受限的，而越缺什么越在乎什么，所以，大部分消费者买电动车，第一句话都是问：这辆车能跑多远。
商家给出的答案，对于我们选择电动车有很大的参考，但是，商家给的答案，往往都是厂家宣传的理论续航，真到了车主骑行，续航往往都会打折，一些宣传可以跑200公里的电动车，实际续航只有120~130公里，而一些宣传100公里的电动车，真实续航只能跑60~70公里。
对于续航打折是行业普遍存在的问题，其根源在于测试标准不统一、监管缺失、消费者信息不对称等多重因素，那么，有没有续航不打折的，近期，一份电动车真实续航榜前十名来了，车主可以作为参考。
这10款车续航不打折来自2025年Q1电动两轮车续航达成率排行榜，该榜单是对电动车进行真续航测试，模拟真实骑行环境，驾驶模式与测试路线，相对比较精准，进行的一个排名，其中，上榜的品牌涉及九号、爱玛、极核、台铃、绿源、雅迪、新日、小牛。
具体来看，有10款车续航不打折，它们获得92~109分的高分，分别是：
第1名：九号M3 95c MAX，109分；
第2名：爱玛骁龙，107分；
第3名：极核AESi，106分；
第4名：台铃追风者，104分；
第5名：绿源S90，103分；
第6名：雅迪S25，101分；
第7名：新日卡迪拉氪，99分；
第8名：绿源ZYK，98分；
第9名：小牛MT，97分；
第10名：极核AE6＋，92分；
上榜的前十名中，关注度最高的莫过于雅迪，它作为电动车头部品牌，也是销量第一的品牌，在真实续航方面，只排在第6名，虽然，这不是一个很差的表现，但是多少让车主有一些失望。
那么，雅迪的真实续航不是第一，有没有可靠性，小行家认为还是有的，比如雅迪E8冠能二代，搭载72V38Ah石墨烯电池，厂家宣传续航为200km＋。
而一位测评博主对于雅迪E8进行真实续航测试，得到的里程是186km左右，虽然说这已经是非常出色的续航能力，但相比宣传的续航200km，仍然有虚标水分。所以，雅迪的车在真实续航方面排在第六名，并不是不能理解。
辨别虚标续航，有3个方法可以参考对于电动车行业普遍存在的虚标情况，除了参考真实续航榜以外，还有什么分辨方法，常见的有3个方法，想要告别虚标续航，可以在选择电动车的时候，作为参考。
方法1：目前主流大品牌的电动车产品，尤其是中高端电动车，已经开始推广工况法（如C-WTVC），这是模拟测试得到的续航，具有很高的参考性，比如极核AE8的工况续航里程为120km，而体验过的车主表示，骑行100km还有30%电量。
方法2：在互联网时代，电动车评测赛道也挤满了一堆博主，基本上主流的车型，都有博主进行续航评测，在购买某一款电动车之前，可以了解相关测评续航，一般情况下，这种测评续航和实际续航精准度可达90%以上。
方法3：对于一些宣传续航和电池匹配相差较大的，我们自己就可以做个计算题，来拆穿虚标续航，实际续航≈电池电压（V）×电池容量（Ah）×能效系数（0.6-0.8）÷电机功率（W）×25km/h。
举个例子，如果是48V20AH的电池，电机400W，实际续航≈48×20×（0.6-0.8）÷400×25≈36~48km，即便加上一些增程系统，省电配置，续航一般也只能增加10%左右，所以，凡是遇到说48V20AH能跑100公里，必然有虚标成分。
小行家总结：
电动车续航达成率较高的品牌，有九号、爱玛、极核、雅迪、绿源、小牛等，而电动车续航打着，一方面是和骑行时候载重、速度、温度、路况等因素有关，另一个方面，就是一些电动车品牌为了增加卖点，过分放大自己产品的续航能力，因此，作为消费者，可以学会3个方法，买车的时候作为参考。
那么，你还知道哪些电动车续航不打折，也欢迎大家评论交流。
