8月9日，东风奕派eπ007增程版正式上市并开启交付。新车共推出两款车型，其中200Air增程版售价为13.16万元，200Pro增程版为15.96万元。值得一提的是，新车搭载东风马赫超感增程系统，CLTC纯电续航里程200km，综合续航里程达1200km。

在设计方面，增程版和纯电版共用一套设计语言，造型虽然谈不上太惊艳，但是很符合当下中大型轿车的设计审美。前灯组采用上下分体式设计，内部由104颗LED组合透视，配合较为细长的造型展现出了较强的犀利感。大灯方面支持联合流动、呼吸变化，组成不同的灯舞秀。另外，前脸方面取消了主动闭合进气格栅。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4880*1895*1460mm，轴距为2915mm。值得一提的是风阻系数来到了0.209Cd，要知道风阻系数是很吃成本的一项设计，奕派eπ007也是在设计方面下了挺大功夫，由此来保证更好的车身姿态以及更低的能耗。外部配置方面，全系标配无框车门、全景穹顶天幕、电动掀背尾门等配置，并提供了电动剪刀门、蝶影光毯投影灯、随速升降电动尾翼等个性化配置。

内饰方面，eπ007增程版搭载了SOA智能座舱，配备8.8英寸可翻转液晶仪表以及15.6英寸的中控屏，车机内部有8155芯片加持。本次eπ007增程版还新增了“星夜紫“外观和“流光金橙“内饰配色。全场景智能语音交互系统，10秒可执行8个指令，可实现100%语音控制车载界面全部功能。

配置方面，除了前排座椅通风加热这些常规配置外，eπ007增程版标配20扬声器WANOS全景声音乐座舱，eπ007全系标配20余项智能辅助驾驶功能，更可选配智驾领航升级包，实现高速NOA领航辅助驾驶、LAPA 超视距记忆泊车等同级少有的高阶智驾功能。

eπ007增程版搭载的马赫超感增程系统，优化了增程车型在馈电状态下能耗高、性能差、噪音高的痛点。增程器启动时，噪音增幅小于1分贝，车身振动增量低于0.01g；馈电状态下全油门加速，eπ007增程版的噪音增量小于3分贝，远低于8分贝的同级平均水平。

对于馈电性能下降的问题，官方也在新车上做了特别优化。馈电失速与性能衰减的问题上，eπ007增程版搭载了智能增程控制系统，可以进行智能SOC车速判定，并且内置多级保电MAP策略，自动平衡SOC，保证安全不失速；在馈电状态下输出功率较同级提升20-40kW，最高馈电持续车速可达145km/h。以上这三个方面，等我们之后拿到车再给大家实测。

增程版车型搭载马赫动力1.5L混动专用发动机，电机最大功率为160kW，峰值扭矩为310N·m，使用28.39kWh磷酸铁锂电池，0-100km/h加速时间为7.2秒，CLTC工况纯电续航里程200km，总续航里程1200km。

随着eπ007增程版的加入，15万级可选的增程车型也变得越来越丰富，比如深蓝SL03、零跑C01等等。纵使外界对于增程动力一直处于褒贬不一的态度，但就真实使用场景来看，增程版车型可油可电没有续航焦虑的特性确实还是一个大卖点。扉旅汽车小编根据此前试驾eπ007纯电版的感受来看，这台车的实际驾控品质可以说是同价位第一梯队。Ok，等我们拿到增程版车型之后，再给大家出体验内容，敬请关注。