车场便是战场，不是你死就是我亡，万千“神车”眼花缭乱。“性价比之王”日产逍客，颇受消费者喜爱。“越野王”吉普牧马人，在同价位车型中独树一帜。当汽车品牌在不断推陈出新的时候，只有找到自己合适的定位才能取得成功。正如我所讲的这款标致4008。标致4008这辆车好不好？空间是否足够优秀？你知晓吗？

标致4008是当今的明星车型，是标致是王牌之作，依托其别出心裁的外观设计风格，能够充分满足购车群体对时髦的外观青睐有加的内在需要，正是这个原因，标致4008才能一直立于不败之地。随着人们生活水平不断提升，车友的眼光也变得越来越挑剔，驾驶感受、空间体验、安全系数，汽车品牌仅凭单一的优势是不可守住市场并持续发展的。风头正盛的标致4008，除了具有外观的亮点以外，那么它在其它指标的数据表现如何？它其他方面对比同类是否具有性价比呢？接下来我们就来聊一聊这款标致王牌——标致4008。

初看车体，标致4008美轮美奂的设计构造映入眼帘，时髦前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。车头两个大灯锐利有神，进气格栅凸显用车者犀利的人格魅力，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看起来格外和谐。精致美妙的腰线贯穿着，使得标致4008艳如桃李，不过车轮的构型比较平庸，欠缺了一点力量感。标致4008内饰风格紧跟时髦步伐，整体整洁大气，看上去舒适清爽，中控台设计具有浓浓的家族式格调，按钮设计更是让人心感舒适，车内的材质用料物有所值，达到应有的性价比，在许多镀铬装潢条点缀下的车内空间，为亲戚带来非常不错的设计感和视觉体验。可以说，内饰是帮助标致4008取得成功的一个重要因素。

对于动力，标致4008装配了排量为1.6的直列4缸涡轮增压动力发动机，最大马力达170Ps，最大扭矩也达到了260牛米。从数据可以发现，标致4008的动力输出并不亮眼，只能算是将就够用。低速行驶稍微显得动力输出不足。变速箱使用了6挡手自一体变速箱，升降档规则还算科学，但有时不够积极，低速行驶变换档位略有顿挫感。百公里加速的最低时间为8.4秒，与途岳比起来不落下风。综合来说，标致4008在动力和操控方面并不具备核心亮点。

从空间上来讲，标致4008作为一款有竞争力的SUV，整辆车的尺寸只有4510*1850*1628mm，2730毫米的轴距数据，比起几个竞争对手马自达CX5、奇骏、RAV4荣放，标致4008在账面数据上没能呈现出闪光点。但从乘坐体验上来看，头顶空间表现差强人意，183cm的驾驶员头顶仅剩一拳两指上下。第二排随便三个容纳体格较小的人，但是不能同时容纳三个体格庞大的人。前排乘坐腿部空间不错，但是第二排客人的腿部空间较小，乘坐有些难受。整体而言，标致4008的空间表现让车主不太满意。

在舒适度方面，标致4008的表现让用户有些不悦。底盘和悬挂相对较硬，最后排座包倾斜角度太小，坐姿过直，不利于伸展，在坑洼道路时，道路回馈较大。不过夏天空调给力，制冷成效不错，隔音在这个级别中表现一般，低速还好，高速风噪较大。加上舒适配置比较少，因而标致4008在舒适性上并未得到购买者过多的赞扬。

在操控上，标致4008在同级别中的表现较为杰出，包裹好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。总而言之，标致4008良好的驾驶质感可让买车者慕名而来。

跟同档次车的油耗相比较，标致4008并没有达到我的期望值，100km平均油耗达8.8L。二级路上行驶油耗达7.3L，城市油耗为11.4L，相对较高，作为一款1492KG重量的SUV，标致4008的油耗表现实在不太理想。

总之，标致4008之所以能够深入人心，外观虽然功不可没，但不是全部，操控、内饰方面也做到了精益求精，切实满足购车者的多样要求。可知在SUV中，标致4008性价比还是比较突出的。那么对于标致4008这辆车好不好？空间是否足够优秀？你知晓吗？各位都怎么看呢？