在去年，北京现代途胜上市之时，众多粉丝和媒体们都称其十分亲民，入门款直接卡在15.99万的红线，外界都对现代这款紧凑级SUV有很大期待，所以这款车一上市就迅速走红。

现代汽车近些年在外形方面的造诣还是能够获得很多人认可的，全新途胜采用现代家族“流体雕塑”设计理念，同时融入最新的“Storm Edge”设计元素，富有立体感的外形呈现出俊朗的形象。

六边形大嘴与两侧头灯连为一体，视觉宽度有所增加，有一定的冲击力。得益于刻画较深的腰线，使该车的车侧看起来不乏立体感，设计师对于车尾的设计依旧没有草草收笔，整体感觉比较协调。

全新途胜经历了10年的洗礼才有了今天这副模样，由内而外发生了脱胎换骨的变化。作为途胜系列的第三代车型，其再次回归了“途胜”的命名。其实，全新途胜就是现款ix35的换代产品，而非老途胜的换代车型，且ix35将继续与全新途胜同堂销售，共同打拼国内紧凑SUV市场。

北京现代为什么会推出途胜能,并且使其出现同堂销售的局面?一来，国内SUV市场火爆让各大厂商不得不更多的布局SUV市场，而来，北京现代旗下SUV都不同程度的下滑，急需一款能够重新抓住市场的SUV，所以途胜就应运而生。

不得不承认，韩系车在外观和配置上，完全不弱于其他车系，全新途胜的内饰给人时尚又居家的感觉，仪表台及方向盘上的银色装饰带来不俗的质感，整体的做工以及用料能够让人满意。8英寸多媒体触控屏下方排布着便捷操作按键及旋钮，使用便利。仪表盘样式相对普通，黑底白字清晰易读。

全新途胜明明可以靠脸吃饭，但它却在硬件实力上也有不俗的表现，如扭矩强劲的1.6T发动机和换挡迅速的7挡双离合变速箱，但成也萧何败也萧何，它年轻俊朗的外形注定它的受众面更窄。

途胜一直都保有不错的销量，所以途胜的口碑还是不错的，那么，市场会一直保持这么高的热度吗？这个问题，我想还是要看挑战途胜性价比的竞品多不多，然后再看自身各方面的平衡改善做的到不到位，至少目前看来途胜还是不错的选择，不然优惠幅度也不会这么坚挺，一直都没有索纳塔那么大的优惠政策。

所以光靠颜值还是不够的，我相信外观来说，途胜已经算惊艳无比了，而市场反映出来的小问题，内饰塑料感过浓，悬挂有点偏硬，如果这些问题也能改善一下，途胜的口碑应该会更好。