盼望着，在6月底，小鹏正式推出了自己要硬刚目前纯电动车销量担当特斯拉Model Y的车型，它就是小鹏G6。新车是基于800V架构打造，提供XNGP智能辅助驾驶系统，共包含5款车型，售价区间为20.99-27.69万元。并且何小鹏表示，截至目前，G6已经拥有35000+订单。那么除了轿跑外观和XNGP智能驾驶辅助外，小鹏G6还有哪些硬刚特斯拉Model Y的硬实力呢？

基于小鹏800V架构打造，有着800V快充在小编看来是它的第一个亮点。小鹏G6采用全域800V高压SiC碳化硅平台并标配3C电芯，通过高性能、高度集成化的三合一电驱动系统，即驱动电机（EM）、电机控制器（INV）以及减速器（Gbox）通过深度整合，整车最大功率358kW，峰值扭矩660N·m，仅0.15s内就能瞬间爆发出最大动力。同时也得益于87.5kWh的电池组和全系搭载热泵空调，让新车能实现755km的续航表现，最快可以实现充电10min，续航增加300km的补能效果。

第二个亮点就是它的XNGP智能辅助驾驶系统了。硬件方面它拥有31个传感器，包括激光雷达、毫米波雷达、超声波传感器、摄像头，双Orin-X芯片提供508Tops的算力。在软硬件加持下，它拥有城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶、VPA-L停车场记忆泊车等功能。并且何小鹏表示，XNGP不是期货，G6交付即可享受，同时2023年下半年，小鹏将实现50个城市的NGP，后续将陆续开放到200个城市；2023年下半年，还将开放AI代驾模式，在智能驾驶辅助方面比目前的纯电动车型都更有优势。

第三个亮点就是智慧多场景座舱，这个也是在小鹏G6上首发。根据介绍它可让座舱内的多种功能自由组合，一次性触发、执行，实现功能场景的“千人千面，高级定制”，打造用户专属的智慧多场景座舱。不仅响应速度达到毫秒级，还能做到四音区识别和无网络对话，让很多新能源车的座舱在无网络就“掉线”的痛点得到了解决。这也是因为它使用了最新的电子电气架构X-EEA，采用中央超算+域控制器硬件架构，采用千兆以太网连接，可搭载5G模块，OTA速度更快。

至于外观，小鹏G6侧面的造型不能说和特斯拉Model Y一模一样但也是大差不差了，溜背造型的车顶让车身的运动感比较突出，这种轿跑风格相信能获得不少年轻消费者的芳心。另外，新车不仅提供了隐藏式门把手，同时还配备有无边框车门。尺寸方面，新车长宽高分别是 4753/1920/1650mm，轴距为 2890mm。作为一款中型SUV车型，这个尺寸也能让它有更大的空间表现，日常家用更加方便。

作为造车新势力中的小鹏，由于部分车型的失利，前段时间小鹏在销量上的表现并不算亮眼，但小鹏G6的推出很有可能会改变这个现状，至少从目前超过3.5W的订单情况来看它拥有一个不错的开局。小鹏G6作为提升品牌销量的重任，小鹏品牌在它身上投入了诸多领先技术，除了XNGP之外，还有全域800V快充、前后一体式铝压铸车身并采用CIB电池车身一体化技术等等，整体实力并不差，很有可能成为特斯拉Model Y的有力竞品，成为品牌旗下全新的走量潮品。