在国内的新能源品牌，我们可以看到中国品牌比亚迪强势崛起，占据了市场的半壁江山，而特斯拉也一骑绝尘，在市场上也有不错的表现。回归传统品牌，虽然在燃油车市场依然有统治级的地位，但是在新能源领域确实并不强大。不过就在近日，上汽通用官方发布了别克第二款奥特能纯电车型别克E4轿跑车型的官图。新车可以看做是E5轿跑版，与E5轴距相同，其定位为中大型轿跑SUV，可以看到，整车造型动感，有多种外观颜色，将主攻20-30万元价格区间。

在外观上，别克E4延续了ELECTRA-X概念车的PURE Design纯粹设计理念，乍一看和别克E5非常相像，不过采格栅造型则改为了类似三段样式，配合大面积镀铬装饰，整体运动感得到提升。分体式前大灯也是目前家族惯用的设计，纤细的大灯造型与别克E5如出一辙，十分有辨识度。为满足年轻消费者个性化需求，新车还将提供8种外观颜色可选。

侧面极具特色，溜背造型与短前后悬设计赋予其优雅、动感的车身姿态，再加上小鸭尾的设计，看上去颇为灵动。同时配备有隐藏式门把手以及低风阻轮圈等等，使其风阻仅为0.287Cd，不仅让车辆档次感得到极大提升，提高了它的续航里程。另外可以看到车身通过多条腰线设计营造了非常丰富的曲面效果。在车身尺寸为 4818*1912*1581mm，轴距为 2954mm，属于中大型 SUV 级别。

车尾造型更加宽厚，采用双扰流板设计，同时尾灯造型也十分动感，贯穿式灯带很有辨识度，这也是目前车型惯用的设计手法。另外可以看出通过下方的撞色设计将车辆分为上下两个部分，更加灵动。

内饰方面可以发现别克E4内饰设计风格和中控台功能布局与别克E5类似，同样采用的是别克家族全新一代的VCS智能座舱，并配备了EYEMAX 30吋弧面6K屏，内置高通骁龙8155芯片，交互操作体验较为流畅。这块30英寸一体弧面6K屏幕已经在通用旗下多款车型上应用，预计在配置方面也将会向别克E5看齐。此外，新车还将会提供5种配色方案以及121色音乐律动氛围灯，同样会比较讨年轻消费者的喜欢。

动力方面，根据申报信息显示，新车会搭载三元锂电池，其中两驱版车型将配备永磁同步电机，最大功率150kW，四驱版车型采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，前电机最大功率为143kW、后电机最大功率为68kW。在续航里程上，两个版本的CLTC工况续航分别为530km和620km。

在国内纯电动中大型SUV市场，25万元的起售价一直是一个难以逾越的门槛，而别克基于更安全、更性能、更智能的奥特能平台打造的第二款车型，别克E4在年轻化上确实做出了不小的努力，并且它的快速到来，再次印证了全新别克向更智能、更高端、更电动加速转型。目前别克E5首次将这个市场的门槛降至20.89万起，魄力和决心还是值得肯定的。那么更讨年轻人欢心的别克E4将会做出怎样的定价策略，会不会再次带来惊喜？