合资品牌发力了,静动态解析马自达EZ-6,13.98万起售划算吗?

大炮聊汽车 2024-11-13 15:28:42

随着新能源汽车的迅猛发展,越来越多消费者开始关注这一市场,不少自主品牌凭借出色的技术和设计冲击了传统合资阵地。不过,合资品牌也并不是完全失去优势,它们在技术积累和品牌认知度上依然具有竞争力。大炮爱车最近体验了一款由马自达与长安联合推出的纯电动车——马自达EZ-6。这款车定价区间为13.98万到17.98万元,在价格上相对亲民,但到底值不值得入手?接下来咱们来聊聊这款车的表现。

静态解析

首先来说说外观设计。马自达一直以来的“魂动”设计语言在EZ-6身上被很好地延续了下来。虽然这是辆新能源车型,但是它没有盲目跟风那种过于极简的设计,而是保留了大尺寸的主动闭合式进气格栅,让前脸看起来非常有活力和运动感。再加上狭长的一体式LED大灯和带有扩散装饰的下包围,整个车头显得年轻且充满力量感,大炮爱车觉得,这很符合当下追求个性和时尚的年轻消费者的审美需求。

再来看一下车身尺寸,EZ-6的长宽高分别为4921/1890/1485mm,轴距则达到了2895mm。这个接近2米9的轴距放在同级别车型中算是比较优秀的了。大炮爱车认为,这样的车身尺寸不仅为车内提供了更宽敞的空间基础,还保证了外观上的流线型设计。从侧面看,EZ-6的车身线条非常流畅,同时配备了隐藏式门把手和掀背式车尾设计,整体感更强。此外,像无框车门和电动扰流板这些设计元素,也为车辆增添了不少高级感和时髦气息。

空间方面,EZ-6的表现让大炮爱车觉得挺满意。先说后备箱,它的标准容积为479升,日常放几个购物袋或者行李箱完全没问题。如果有更大的储物需求,可以通过放倒后排座椅将容积扩展至1174升,这种扩展后的空间能轻松应付一些家庭自驾游或者短途旅行。而且由于采用了掀背式设计,后备箱开口非常大,进出物品特别方便。对于那些需要经常搬运大件物品的车主来说,这种设计真的很贴心。另外,由于EZ-6是一台纯电动车,它的前舱还额外设计了一个99升的储物空间,大炮爱车觉得这个小储物格用来放置一些随身小物件再合适不过了,比如充电设备、急救包或者零碎工具等。

进入车内,马自达EZ-6的内饰确实给人一种焕然一新的感觉。相比以往马自达那些偏向驾驶操控的车型,这款车的内饰设计显然更加注重科技感和舒适性。比如座椅材质采用了Nappa真皮和Alcantara翻毛皮的混搭设计,触感柔软且透气。这一点在夏天和冬天尤为重要,因为这种材料不会像普通皮质座椅那样容易过热或过冷,大炮爱车坐上去后觉得舒适感明显提升了。而且,座椅的包裹性很好,即使在激烈驾驶或急刹时,身体都不会产生太大的摇晃,乘坐体验相当稳妥。

关于空间,大炮爱车着重体验了一下驾驶席和后排座椅的表现。首先,驾驶位的调节非常灵活,调好之后,177cm的身高仍有足够的头部空间,大约还有一拳两指左右的余量。这种头部空间不仅让驾驶员坐得更加舒适,视野也变得更开阔。EZ-6的50英寸HUD抬头显示系统做得很不错,信息投影清晰,配合360°全景影像和透明底盘功能,几乎消除了所有盲区,停车和倒车时都很方便。

动态解析

首先简单讲一下它的动力结构。EZ-6增程版搭载了一台1.5L的增程发动机,不过这个发动机并不是直接驱动车轮的,而是用来发电,然后再通过电池驱动电机。这种设计的好处就在于,日常短途出行时你几乎可以全程用电,完全不用担心加油问题。而当需要跑长途或者高速时,增程器则会额外给你提供续航支持,也就是说不会像那些纯电车一样让你感到“里程焦虑”。

更让大炮爱车觉得划算的是,EZ-6增程版的续航表现真的挺不错。在CLTC工况下,它有130km和200km两个纯电续航版本。满油满电的时候,综合续航能达到1301公里!这么一看,可能你一个月都不用为加油操心,只要家里或者公司附近有充电桩,平时通勤完全靠电力就够了。偶尔跑个长途才会触发燃油部分,大炮爱车认为这种模式特别适合那些对充电便利性有所顾虑、但又想尝试新能源汽车的朋友。

虽然没亲自试驾纯电版,但从数据上看,纯电版的动力表现应该会更令人惊喜。它的后置单电机输出258匹马力,动力响应肯定更直接一些。而且,纯电版有480km和600km两种续航选择,如果你住在像北上广这样充电设施成熟的大城市,纯电版显然也是个不错的选择。此外,纯电版的智能驾驶辅助配置比增程版更加丰富,自动变道辅助、自适应巡航以及自动泊车这些功能都是标配,相对来说,增程版这些配置只是高配车型才有,所以如果你追求更强的智能化体验,还是多关注纯电版高配车型。

总的来看,大炮爱车觉得马自达EZ-6确实是个不错的选择,特别是它在保持了马自达核心操控优势的同时,还融入了新能源技术带来的便利性。增程版的灵活性能够满足不同场景下的使用需求,让你既可以享受纯电车的经济性,又不用担心长途旅行的续航问题。当然,如果你更注重智能化配置,纯电版的高配车型或许更符合你的预期。

不过,EZ-6也有一些小瑕疵,比如智能化配置在增程版上的普及程度还有待提升,高速风噪的处理也可以优化。不过这些小问题并不会严重影响整体的驾驶体验。如果你正在寻找一辆既有操控乐趣、又能享受新能源车便利性的SUV,那么大炮爱车觉得马自达EZ-6绝对值得考虑,尤其是对于那些以前习惯燃油车但又打算转向新能源的消费者,它可能就是那个让你顺利过渡的完美选项。

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